Eine Ozeanfahrt. III. Der innere Dienst an Bord. 



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An- und /vbnuisterung-sgeschäfte. Es erscheint klar, daß 

 zur Lösung- dieser vielfachen Arljeiten, die zu einem häu- 

 figen \"erkehr mit fremden Hafenbehörden und Passa- 

 gieren führen, sprachgewandte Personen notwendig sind. 



Eine besondere Stellung nehmen neben den Zahl- 

 meistern auf den größeren Dampfern die Proviantkon- 

 trolleure ein. Die Arbeit wird auf ihnen so geteilt, daß 

 der Zahlmeister eine genaue Kontrolle dessen, was in den 

 Proviantraum hineinkommt, ausübt, w^ährend dem Pro- 

 viantkontrolleur die Aufsicht über alles das, was aus dem 

 Proviantraum herauskommt, zusteht. Durch diese Tren- 

 nung beider Funktionen wird eine doppelte Kontrolle er- 

 möglicht. 



Die Zahlmeister-Assistenten unterstützen den Zahl- 

 meister. Die Proviant- und der Kantinenaufseher ver- 

 walten die einzelnen Provianträume und die Kantine. 

 Der Redakteur sorgt für das atlantische Tageblatt, das 

 auf den größten Schiffen täglich erscheint, das mit Ein- 

 schluß vieler anderen Drucksachen von den Druckern 

 hergestellt wird. Der Gärtner verwaltet auf der ..Kaiserin 

 Auguste Victoria" und der ..Amerika" den Blumenladen, 

 und der Fahrstuhlwärter befördert die Passagiere, denen 

 das Steigen der vielen Treppen auf diesen Schififen un- 

 bequem ist, von Deck zu Deck. Natürlich hat mit Aus- 

 nahme des Sicherheitsdienstes der Dienst des Verwal- 

 tungspcrsonales ebensowenig wie der des Küchen- und 

 Bedienungspersonals etwas mit der Wacheinteilung zu 

 tun. Alle diese Personen sind Freiwächter. Dieser be- 

 vorzugten Stellung erfreut sich an Bord der Segelschiffe 

 nur der Koch. 



Eine Wacheinteilung für den Dienst tritt erst wieder 

 ein l^ei dem Maschinen-Personal. Sein Oberleiter ist je 

 nach der Größe der Schiffsmaschinen und dem Umfang 

 des Maschinen-Personals ein Ineenieur, Obermaschinist 



