Eine Ozeaiifalirt. III. Der innere Dienst an Bord. 



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vom englischen to trim = ordnen abgeleitet ist, bringen 

 oder trimmen die Kohlen aus den Bunkern in den Heiz- 

 raum vor die Feuer und schafifen die Asche über Bord. 

 Im Hafen werden alle diese Leute zu Reinigungsarbeiten 

 an den betreffenden Maschinen- und Kesselanlagen ver- 

 wendet. Die Art der Beschäftigung des übrigen Ma- 

 schinen-Personals ergibt sich ohne weiteres aus seinem 

 Namen. — Das gesamte Maschinen- und Heizerper- 

 sonal ist für den Dienst in drei Wachen eingeteilt, so 

 daß also jede Wache 4 Stunden Dienst und 8 Stunden 

 Ruhe hat. Jeder Wache steht ein Maschinist vor, 

 der den unmittelbaren Befehl über das wachehabende 

 Maschinen- und Heizerpersonal, die Aufsicht über den 

 Betriel) der Maschinen und Kessel und über den Ver- 

 brauch der Betriebsmaterialien hat. Er darf während 

 seiner Wache den Maschinen- oder Heizraum ohne Ab- 

 lösung nicht verlassen und soll sich möglichst in der Nähe 

 des Maschinistenstandes aufhalten, um vorkommende 

 Kommandos schnell ausführen zu können. Auf das Kom- 

 mando : ,, Achtung" hat er klar bei der Umsteuerung zu 

 stehen. 



Auf die Beschäftigung des Küchenpersonals braucht 

 hier nicht näher eingegangen zu werden. Seine Tätigkeit 

 ist schon im ,, Dienst des Proviantmeisters'"'') berührt wor- 

 den, und dabei ist sie aus der Bezeichnung der einzelnen 

 Personen leicht zu erkennen. Es sei nur erwähnt, daß an 

 Bord neben der Küche eine Pantry vorhanden ist. Man 

 versteht darunter den Anrichteraum, in dem die Speisen 

 zur Ausgabe zurechtgemacht werden. Das Wort ist engli- 

 schen Ursprungs, muß also Päntry ausgesprochen werden, 

 und kommt von dem lateinischen panetaria, bedeutet also 



*) Eine Ozeanfahrt. II. Der Dienst des Proviantmeisters. \'on 

 Dr. Gustav W. v. Zalm. (Meereskunde, Jalirg. 2, Heft 10.) Berlin 

 1908. E. S. Mittler & Sohn. 



