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Meereskunde. 



noch im Süden bisher zugefallen war. Die Station hatte 

 nämlich, wie sich herausstellte, dieselbe absolute Festig- 

 keit, wie wenn sie am Lande gelegen, sie hatte aber 

 dabei den Vorzug freier Lage im Meere über 380 m tiefem 

 Wasser. Es wurden infolgedessen zum erstenmal ein 

 ganzes Jahr hindurch magnetische Messungen und Pendel- 

 beobachtungen an einem Punkt des Meeres, ein ganzes 

 Jahr hindurch Gezeitenbeobachtungen angestellt, die phy- 

 sikalischen Erscheinungen des Meerwassers und des Eises 

 konnten in ihren Veränderungen verfolgt werden, die Tier- 

 welt der Strandregion und der nahen Tiefsee konnten in 

 allen Tiefenschichten und in verschiedensten Zeiträumen 

 studiert und verglichen werden, und schließlich war die 

 Lage für die meteorologischen Beobachtungen und damit 

 für unsere Kenntnis des Klimas der Antarktis geradezu 

 hervorragend. An der die halbe Antarktis umfassenden 

 einförmigen Küste liegt diese Eisstation nämlich ungefähr 

 in der Mitte, gibt also gleichsam die beste Stichprobe für 

 die ganze Strecke. Zugleich war sie weit genug dem 

 eigentlichen Lande entrückt, um nicht den lokalen Ein- 

 flüssen zu unterliegen, wie sie ein hohes Küstenland meist 

 auf die Winde ausübt, ein Mangel, der allen übrigen Süd- 

 polarstationen, außer dieser und der Belgicastation, an- 

 haftet. Die ,,Belgica" hat nämlich ebenfalls im Eis des 

 freien Meeres beobachtet : sie trieb mit dem Eise selbst im 

 Meere westlich von Graham- und Alexander-Land, ähnlich 

 wie Nansen im Nordpolarmeer. Aber eine solche Trift 

 hat wieder den Nachteil, daß der Ort der Beobachtung 

 ständig wechselt, so daß von einer Station nicht mehr die 

 Rede sein kann. Von allen diesen Nachteilen frei war 

 lediglich die Gauß-Station. 



Welchem LTmstand verdankte nun der ,,Gauß" diese 

 feste Lage im Meereis? Wir lernen hier die Bedeutung 

 des geschilderten Blaueistypus für den Verkehr im Eise 



