6. Meereskunde. 



unter Schiffsleutnant Caron vor den Mauern von 

 Timbuktu erschienen, erklärten die Bewohner, sie wären 

 Untertanen des Sultans von Marokko. Der südlichste 

 Hafen von Marokko, Mogador, war bis zur Erschließung 

 des Sudan von Westen her ein Ausfuhrplatz für Erzeug- 

 nisse des letzteren, und auch die große Zahl von Negern in 

 Marokko zeugt von den früheren lebhaften Beziehungen 

 dieses Landes zum Sudan. Aber sein Antlitz wendet 

 Marokko dem Ozean zu, und dieses Antlitz hat viele 

 Augen, die freilich heute alle einer Operation bedürfen, 

 um den Ozean und seine Wasserstraße beherrschen zu 

 können. Die weltpolitische Bedeutung von 

 Marokko, vielleicht auch seine wirtschaftliche, ist 

 nach meiner in 30 jähriger Beschäftigung und auf 

 drei Reisen in diesem Lande erlangten Überzeugung so 

 groß, daß derjenige Staat, dem es ge- 

 lingt, sich dies Land ganz zu eigen zu 

 machen, daraus einen so gewaltigen 

 Mac htzu wachs erlangen wird, daß dies 

 alle anderen Staaten, vor allem Eng- 

 land, Spanien und das Deutsche Reich, 

 als einen unerträglichen Druck empfin- 

 den werden. Die peinliche Durchführung der Alge- 

 siras-Akte, indem dieselbe für die Unabhängigkeit des 

 Landes, aber mit Reformen und offener Tür, Gewähr 

 leistet, dient daher den Interessen aller Völker am besten. 

 Da es nicht möglich ist, ein klares Bild der Seehäfen 

 Marokkos, wie sie heute sind, ihrer geographischen Be- 

 dingtheit, ihrer Entwicklungsmöglichkeiten usw. zu ent- 

 werfen, ohne Kenntnis der morphologischen Verhältnisse 

 der Küsten, an welchen sie eingekerbt sind, Verständnis 

 dieser aber nur aus dem Aufbau des Landes herzuleiten 

 ist, welches sie begrenzen, so muß ich zunächst, wenn auch 

 nur in den großen Zügen, ein Bild dieses letzteren entwerfen. 



