Anfänge der Nordpularforsilumg u. d. Eisnieerfahrteu Henry Hudsons. £ ; 



Cabots zuzuschreiben, der damals als oberster Pilot in 

 spanischen Diensten stand, daß im Jahre 1524 Esteban 

 Gomez, ein Gefährte Magellans auf der ersten Erd- 

 umsegelung;, mit einem spanischen Schiffe nach dem nörd- 

 lichen Amerika aussegelte. Er befuhr die Ostküste 

 Amerikas von den späteren Neu-England-Staaten bis zur 

 Chesapeake-Bai, kam aber nur mit geringen Ergebnissen 

 zurück. 



Die Erwähnung dieser beiden letztgenannten Männer 

 leitet uns nun aber schon hinüber zu einer zweiten Periode 

 der Nordfahrten und zu einer zweiten Reihe von Männern, 

 die nun erst eigentliche Polarfahrer werden. Die älteren 

 Entdecker waren ausgezogen, um Indien und Cathai zu 

 suchen, und hatten in dem entdeckten Lande die nörd- 

 lichen Küstenstrecken Ostasiens zu sehen gemeint. Doch 

 dieser Glaube war ins Wanken gekommen : nirgends fand 

 man die g-esuchten Kulturländer, die Millionenstädte, die 

 Schätze, von denen man, auf Marco Polos Erzählungen 

 gestützt, immer und immer geträumt hatte. Man konnte 

 nicht in stetig wiederholten Fahrten durch mehr als 

 dreißig Breitengrade an einer geschlossenen Küste ent- 

 langfahren, ohne endlich auf den Gedanken zu kommen, 

 daß man nicht die alte Welt gefunden, sondern eine neue, 

 eine Terra nova, entdeckt habe, daß man auf eine Schranke 

 gestoßen sei, die die Natur oder die göttliche Weltordnung 

 zwischen Westeuropa und Ostasien aufgerichtet habe. 

 Aber man konnte und wollte es nicht glauben, daß diese 

 göttliche Weltordnung die Schranke ohne Durchlässe ge- 

 lassen habe, man suchte nach den sicher vorhandenen 

 Lücken in dem Landwall, an den man immer wieder stieß ! 

 Diese Durchgangsfrage nach dem östlichen Ozean ist das 

 anfeuernde Agens der zweiten Periode der Entdeckungs- 

 zeit, vor allem im amerikanischen Mittelmeer und im 

 mexikanischen Golf: hier suchte man allenthalben die 



