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Nun folgte wieder eine Expedition nach Osten. Die 

 Company of Merchant Adventurers, die im Jahre 1553 

 die drei Schiffe Willoughbys ausgerüstet hatte, hatte 

 unterdes noch einnial den einen Teihiehmer dieser ersten 

 Fahrt auf den Nordostweg gesandt. Stephen Burrough 

 hatte im Jahre 1556 durch die Straße zwischen Waigatsch 

 und Novaja-Semlja in die Karische See einzudringen ver- 

 sucht, hatte dort aber umkehren müssen. Immerhin war 

 aber durch diese Reise die Verbindung mit Rußland noch 

 fester geknüpft worden, englischer Handel drang durch 

 die Dwina bis weit nach Rußland hinein, und Engländer 

 erhielten auf diese Weise die ersten Nachrichten über den 

 Landhandelsweg nach China. Die eben genannte Gesell- 

 schaft gestaltete sich zu einer „Brüderschaft Englischer 

 Kaufleute zur Entdeckung neuer Handelswege" um und 

 sandte als A'Ioskowitische Handelskompagnie auch wieder 

 eine m a r i t i m e Expedition zur Auffindung des Ost- 

 weges hinaus. Es war die Eahrt Pets und Jackmans im 

 Jahre 1580. Beide gelangten als erste Westeuropäer durch 

 die Straßen südlich und nördlich von Waigatsch wirklich 

 in die gefürchtete Kara-See : dort aber stellte sich auch 

 ihnen der Eiswall entgegen, der Burrough an der Weiter- 

 fahrt gehindert hatte, und so endete auch dieses Unter- 

 nehmen mit einem Mißerfolge. Diese Enttäuschungen 

 und wohl auch die Befürchtung, durch ein allzu intensives 

 Streben nach einem eigenen Handelswege das Alißtrauen 

 der Russen zu wecken und so den immer mehr aufblühen- 

 den Binnenhandel durch Rußland zu stören, bewogen die 

 Moskowitische Kompagnie, wieder für ein Vierteljahr- 

 hundert die englischen Fahrten zur Entdeckung einer 

 Durchfahrt im Nordosten einzustellen. Dafür sandte aber 

 eine andere Gesellschaft Londoner Kaufleute in den 

 Jahren 1585 bis 1587 wiederum einen Mann nach Westen. 

 Es war der wissenschaftlich gebildete inid praktisch tüch- 



