Alltange der A'ordpolarforscluiiiy u. d. Eisnieerfahrteu Henry Iliidsuiis. 2^ 



von Beobachtungen enthalten, dies beweist auch seine 

 Kenntnis seiner Vorgänger und seine Klarheit über die 

 Gestaltung des Weltbildes als Resultat ihrer Unter- 

 nehmungen. In ihm verkörpert sich die Gesamtheit der 

 aus den Reisen seiner Vorläufer erworbenen Kenntnis der 

 nördlichen Polarregion. Er wiederholt noch einmal in der 

 kurzen Spanne einer vierjährigen Tätigkeit die ganze Ent- 

 wicklung der Versuche zur Auffindung einer Nordost- 

 und Nordwest-Durchfahrt während eines Jahrhunderts, 

 indem er an allen Ansatzstcllen seiner Vorgänger das Pro- 

 blem von neuem anpackt. 



Ich habe bereits im Eingange erwähnt, daß uns kein 

 Bild dieses Mannes erhalten ist, daß wir nichts von seinem 

 Vorleben wissen; wir hören nur. daß er einen jungen Sohn 

 hatte, der ihn auf seiner vierten Reise begleitete. Er tritt 

 uns zuerst entgegen als Alaster Henry Hudson, also als 

 Kapitän Hudson, im April 1607, als er als Schiffsführer in 

 Diensten der vorher genannten Aloskowitischen Handels- 

 kompagnie seine erste Fahrt zur Auffindung des Nord- 

 weges nach Indien rüstete. Er folgte den Bahnen seines 

 Landsmanns Robert Thorne, wenn er mit Kühnheit und 

 Entschlossenheit für diesen ersten Durchbruchsversuch 

 den Weg direkt nach Norden nahm und gegen den Pol 

 selbst anstürmte. Am 23. April 1607 fuhr er von London 

 aus, erreichte über die Shetland-Inseln die Ostküste 

 Grönlands und verfolgte diese als Neues Land bis zum 

 73. Grad der Nordbreite. Von hier folgte er der Eis- 

 grenze nach Nordosten und traf auf das im Jahre 1596 be- 

 reits entdeckte Spitzbergen, dessen vom Golfstrom warm 

 und eisfrei gehaltene Küste er mit seinen Gefährten be- 

 trat, um wegen der Hitze seinen Durst zu stillen. Dann 

 richtete er seine Fahrt wieder weiter nordwärts und über- 

 schritt als erster an der Stelle, an der auch wir als Tou- 

 risten heute die höchste Nordbreite erreichen können. 



