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die sogenannte „Beirätigkeit der Fonds" unterstützte all- 

 zusehr den \^orschlag des Finanzministers, diesen Dingen 

 , .tunlichst keinen Fortgang zu geben". 

 Organisatorische Glcichwohl siud uuter Dreußischcr Flagge die An- 



Anfange. -^ "^^ 



fange und die organisatorischen Grundlagen geschaffen 

 worden, auf denen eine spätere Zeit und eine weiter- 

 gehende Entwicklung fortbauen konnten. Die Marine- 

 verwaltung, ursprünglich eine Abteilung im Kriegsmini- 

 sterium, ward 1853 in eine selbständige Behörde, ,,Dic 

 Admiralität", umgewandelt, die später, d. h. noch zu preu- 

 ßischer Zeit, dem Marineministerium Platz machte, an 

 dessen Spitze während des Zeitraumes von 1861 bis 1872 

 der General v. Ivoon als Kriegs- und Marine-Minister 

 stand. Zum gleichen Zeitpunkt wurden Organisations- 

 reglements für die Behörden an Land, zwei Stationskom- 

 mandos, Werften, Marinedepots und Intendantur, sowie 

 für die Mannschaftsdepots, bestehend in Matrosenkorps 

 und Werftkorps, erlassen. Preußischer Zeit gehört auch 

 die Fürsorge für die Hafenanlagen an. Durch den Ver- 

 trag mit Oldenburg, der 1854 veröffentlicht ward, erwarb 

 Preußen das Jadegebiet ; in der Ostsee konnte man an 

 vorhandene Anfänge in Danzig anknüpfen, für die Ruder- 

 kanonenboote wurde ein Depot auf dem Dänholm bei 

 Stralsund errichtet, und schon waren die Projekte für 

 einen großen Kriegshafen im Jasmunder Bodden auf 

 Rügen zum Etat gebracht, als die Erwerbung der Kieler 

 Bucht gestattete, sich dort zunächst vorläufig niederzu- 

 lassen und dann nach längerem vSuchen auf dem Platze 

 der heutigen Werft die Vorarbeiten für eine größere und 

 umfangreichere Werft in Angriff" zu nehmen. 

 Konfliktszeit. Trotz dicscr organisatorischen Vorbereitungen ging 



es aber mit dem Ausbau der Flotte nur außerordentlich 

 langsam vorwärts. Setzte schon der Armeereform die 

 Opposition des Landtages in der Konfliktszeit einen for- 



