1 2 ^Meereskunde. 



hatte keine Lust mehr, die ,,AIode des Blitzbootes" mitzu- 

 machen, der erste parlamentarische Schritt seines Nach- 

 folgers bewies indessen, wie sehr die öffentliche Meinung 

 von der Richtigkeit und inneren Begründung dieser Mode 

 durchdrungen war. 



Stosch's Nachfolger war zur geringen Freude des See- 

 offizierkorps wiederum ein General von der Armee, der 

 General v. Caprivi. der spätere Reichskanzler. Bei 

 Stosch's Eintritt konnte füglich noch kein Seeoffizier auf 

 dessen hohen Posten Anspruch machen ; als Caprivi kam, 

 war das keineswegs mehr der Fall. 



An die Amtsführung Caprivis hat die öffentliche 

 Meinung die Legende geknüpft, als sei er seinem Posten 

 in keiner AVeise gewachsen gewesen, und als hätte er die 

 Marine durch falsche Maßnahmen und LTnterlassungen 

 in Grund und Boden gewirtschaftet. Es erscheint als 

 ganz besondere Pflicht, dieser Legende nachhaltig ent- 

 Auffassungen gegenzutreten. Während Caprivis Amtsführung ver- 



vom Wert der "^ 



Flotte zur Zeit suclitc einmal ein Abgeordneter im Reichstage, den 

 apnvis. ]\[i^^tzen einer leistungsfähigen Kriegsflotte für den Handel 

 Württembergs nachzuweisen — er wurde vom Präsidenten 

 ,,zur Sache" gerufen. Besser als durch diesen kleinen 

 Zwischenfall kann zweifelsohne die allgemeine Auffassung 

 von der Bedeutung der Flotte und die geistige Atmo- 

 sphäre, in die Caprivis Amtsantritt fiel, nicht charakteri- 

 siert werden. In die Zeit seiner Amtsführung fällt auch 

 die Episode Boulanger in Frankreich, ihr gehört das 

 Schlagwort von dem ,, Krieg nach zwei Fronten" an, in 

 dieser Periode konnte also füglich nicht zugleich an den 

 Ausbau einer Schlachtflotte gedacht werden, die die See 

 beherrschte. Durch den Bau des Torpedobootes war in 

 die Ziele des Kriegschiffbaues eine tief greifende Unsicher- 

 heit hineingetragen, selbst England sah für eine kurze Zeit 

 davon ab, große Schlachtschift'e auf Stapel zu legen, und 



