Vierzig- Jahre Schwarz-Weiß-Rot. 2 I 



läge sich seit 1870 verändert hatte, und daß der nächste 

 Krieg ein Krieg um die Seeherrschaft sein werde, die allein 

 uns F'reiheit und ungehinderte Kraftenfaltung in Handel 

 und Wandel gewährleistete. 



Am 15. Juni 1897 machte Hollmann seinem Nach- Das erste 



* .... A r 1 Flottengesetz. 



folger, dem Staatssekretär Tirpitz, Platz. Dessen Aufgabe 

 war es zunächst, den Nachweis zu erbringen, daß eine 

 Marine sehr wohl nach einem feststehenden Plan ent- 

 wickelt werden konnte, und diesem Plan zugleich eine 

 äußere Form zu geben, die die Marine ebenso wie 

 die A'ertretung des Volkes im Reichstag zu respek- 

 tieren hatte. Freilich durften bei solchem Plan Technik 

 und Finanzpolitik erst in zweiter Linie stehen, seine 

 Grundlage mußte in der militärischen Organisation der 

 Flotte gefunden werden, auf der ihre Indiensthaltung und 

 kriegsmäßige Verwendung sich aufbaute. In der Technik 

 der Flotten hatten trotz aller Wandlungen gewisse Grund- 

 prinzipien ihren festen Bestand. Das Rückgrat der Flotte Das Schiacht- 



r^ 1 rr schitf. 



in der Schlacht bildete das Geschwader der schwer bewaff- 

 neten Linienschiffe, und seine Bewegungen deckte die 

 Schar der Kreuzer, die zugleich bestimmt waren, den 

 Standort des Feindes und seine Absichten aufzuklären. 

 Der Umfang des Geschwaders war dadurch bedingt, wie 

 weit die Möglichkeit der Befehlserteilung im Gefecht 

 reichte. So war der Rahmen der Flotte nahezu fest ge- 

 geben, und es handelte sich darum, dem Bestand dieses 

 Rahmens eine Unterlage zu geben, die seine Schaffung 

 und dauernde LTnterhaltung gewährleistete, gleichviel 

 welche Fortschritte die technische Entwicklung der Schiffe 

 und ihrer Bewaft'nung unterdessen machen mochten. 



Die Form dieser LTnterlage war ein Gesetz über den 

 Bestand, die Lidiensthaltung und regelmäßige Ergänzung 

 der Flotte. Li dem Entwurf eines solchen Gesetzes 

 forderte die Marineverwaltung einen Sollbestand von 



