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und in den engen ]\Iündung"skanälen starke und kompli- 

 zierte ,, G e z e i t e n s t r ö m u n g e n ", nach denen der 

 ganze Schiffsverkehr sich regehi muß. Mele Schift'e 

 können wegen des Wasserstandes, andere wegen der 

 Stärke der Strömung nur in ganz bestimmten Stunden 

 aus- und einfahren, und es gehört die lange Erfahrung 

 des gedienten Lotsen dazu, um die Gezeiten eines ]\Iün- 

 dungsgebiets in all ihren Einzelheiten wirklich zu kennen 

 und so die Schift'e ohne Gefahr und mit möglichst wenig 

 Aufwand von Kraft und Zeit nach und aus dem Hafen zu 

 bringen. 



Es ist also auch von größtem praktischen Nutzen, 

 das Wesen der Gezeiten zu studieren, bis es gelingt, aus 

 der Beobachtung der vergangenen Gezeiten eines 

 Ortes die zukünftigen vorauszusagen. 



Noch ein Wort über die Abbildungen unseres 

 Kapitels ! 



Das erste Doppelbild gibt eine imd dieselbe Szenerie 

 aus der Eundy-Bai in Kanada Avieder, oben bei Niedrig- 

 wasser, unten bei Hochwasser. Die hölzernen Pfosten 

 des Landungsstegs sind bei Niedrigwasser fast ganz ent- 

 blößt ; deutlich läßt die Höhe der dunklen Partien, die von 

 jedem Hochwasser bespült werden, die Höhe der Schwan- 

 kungen im Wasserstand erkennen. Durch den A ergleich 

 mit den Personen und dem Pferd auf dem unteren Bild 

 sieht man, um welch gewaltige, melir als haushohe Höhen- 

 schwankungen es sich handelt; sie erreichen in der Eundy- 

 Bai einen Betrag bis zu 21 m. Wie ein Resonator reagiert 

 die Bai auf den Rhythmus der Gezeiten, die sie verstärkt, 

 ähnlich wie ein geeigneter Resonator den Ton verstärkt. 



Abbildung 2 zeigt das Schema eines einfachen Appa- 

 rates, welcher selbsttätig die Höhe des \\'asserstandes un- 

 unterbrochen aufzeichnet. Der Innenraum einer starken 

 Röhre R steht mit der See nur durch eine en^e Üft'nuno: 



