Kohlenversorgung und Flottenstützpunkte. 7 



schützten Hafen erholen ; es kann der Vorrat an frischen 

 Lebensmitteln und allen Materialien aufgefüllt, Kessel 

 und Maschinen können gereinigt, kleinere Reparaturen 

 ausgeführt werden. Die Schififs- und Geschwaderkom- 

 niandos stehen durch den Telegraphen in direkter Verbin- 

 dung mit der Heimat, sie können im Kriege Nachrichten 

 vom Feinde erhalten u. a. m. — , alles Vorteile, die von 

 großer Wichtigkeit sind und unter Umständen von aus- 

 schlaggebender Bedeutung werden können. Wenn nun 

 noch hinzukommt, daß die Schifife größere Repara- 

 turen, die sie mit Bordmitteln auf hoher See nicht 

 ausführen können, vornehmen müssen, wozu sie die Hilfs- 

 mittel eines Flottenstützpunktes nicht entbehren können, 

 dann dürfte der Ausspruch berechtigt sein : 



,, Kohlenstationen und Flottenstützpunkte sind heute 

 von einer Macht, welche Weltpolitik zu treiben ge- 

 zwungen ist, nicht mehr zu entbehren ; es fragt sich nur, 

 nmß eine solche Macht unter allen Umständen eigene 

 Stützpunkte imd Kohlenstationen besitzen oder genügt 

 es, im Bedarfsfalle die der befreundeten oder verbündeten 

 Nationen zu benutzen?" 



Bevor ich auf diese i^Vage näher eingehe, möchte ich 

 kurz erläutern, welche Anforderungen man an einen 

 Flottenstützpunkt stellen muß. In strategischer 

 Beziehung muß, wenn der Stützpunkt auf die Bezeich- 

 nung ,, erster Ordnung" Anspruch erheben soll, die Forde- 

 rung gestellt werden, daß derselbe an der Kreuzung von 

 großen Wasserstraßen oder wenigstens an einer großen 

 Meeresstraße liegt. Als taktische Forderungen sind 

 zu verlangen : ein gegen W^ind und Seegang gut ge- 

 schützter, mit der erforderlichen Wassertiefe für große 

 moderne Schifife versehener, geräumiger Hafen, welcher 

 einem größeren Verbände ein schnelles Ein- und Aus- 

 laufen gestattet und zu diesem Zweck, wenn irsrend an- 



