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gängig, mehrere Einfahrten besitzt, die weder gesperrt, 

 noch gleichzeitig blockiert werden können ; ferner hin- 

 reichende Besatzung für die Küsten- und Landwerke. In 

 technischer Beziehung müssen die Schiffe in einem 

 solchen Hafen alle für den Unterhalt ihrer Besatzungen 

 und für die Erfüllung ihrer Aufgaben im Kriege und im 

 Frieden erforderlichen Ausrüstungsgegenstände und Vor- 

 räte vorfinden und bis zu einem gewissen Grade schnell 

 und bequem an Bord nehmen können. Je weiter die 

 Flottenstation von der Heimat entfernt ist und je leichter 

 sie im Kriege von dieser abgeschnitten werden kann, 

 desto vollständiger muß sie mit Werkstätten für Repara- 

 turen von Schift'en und A-Iaschinen sowie mit Docks aus- 

 gestattet sein ; außerdem sind Verteidigungs- und An- 

 griffstorpedoboots- und Unterseebootsflottillen, Küsten- 

 wachtstationen, die dem Telegraphennetze angeschlossen 

 sind, sowie Funkspruchstationen erforderlich. 



Flottenstützpunkte, die nicht so umfangreich aus- 

 gestattet sind, aber wenigstens ein Trockendock und 

 Werkstätten für Reparaturen von Schiffen und Maschinen 

 besitzen, können als Stützpunkte zweiter Ordnung gute 

 Dienste tun, und schließlich sind auch lediglich mit 

 Kohlenlagern ausgestattete Häfen als K o h 1 e n s t a t i o - 

 n e n von großem Werte. 



Alle Stützpunkte und Kohlenstationen müssen, wenn 

 sie im Kriege auch nur von einigem Werte sein sollen, 

 gegen Angriffe von Land durch unzuverlässige Einge- 

 borene und gegen Handstreiche von See aus so geschützt 

 sein, daß die im Hafen befindlichen Schiffe dort die nötige 

 Ruhe für ihre Besatzungen bzw. für die Ausführung der 

 erforderlichen Arbeiten finden. Daß es erwünscht ist, daß 

 alle derartige Stationen möglichst in direkter telegraphi- 

 scher Verbindung mit der Heimat stehen, ist wohl selbst- 

 verständlich. 



