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vermutungsweise zu äußern, aber einen sicheren Nach- 

 weis von der Bahn im einzehien haben wir nicht. 



In dersell^en Lage ist man, wo es sich nicht mehr um 

 zufällige Triften handelt, sondern um absichtsvoll ins 

 \\erk gesetzte Experimente, wie sie unter dem Xamen 

 der Flaschenposten eine gewisse Bedeutung er- 

 langt haben. Wir wissen nun leider nicht, wer zuerst den 

 Gedanken ausgesprochen hat, daß man in See nicht nur 

 den Angehörigen Nachricht geben, sondern auch die 

 Meeresströmungen erforschen könne durch Auswerfen von 

 Flaschen, die wohlverschlossen in ihrem Inneren eine Ur- 

 kunde enthalten mit Angabe von Ort, Zeit und Namen des 

 Absenders oder auch des Schiffes und der Adresse, wohin 

 der gefundene Zettel zu senden sei. Die erste Anregung 

 muß aber schon, wie wir sehen werden, vor der Alitte des 

 i8. Jahrhunderts erfolgt sein. Gewiß ist aber, daß die See- 

 leute mit Beginn des 19. Jahrhunderts vereinzelt und seit 

 den 20 ger Jahren immer reichlicher an solchen Experi- 

 menten Interesse bezeigt haben. Der erste, der versucht 

 hat, die bekannt gew^ordenen Flaschenposten zu einem 

 Bilde wenigstens für den Nordatlantischen Ozean zusam- 

 menzufassen, ist der namhafte französische Hydrograph 

 P i e r r e D a u s s y. Er legte der Pariser Akademie der 

 Wissenschaften am 21. Januar 1839 eine Abhandlung vor, 

 begleitet von einer Tabelle für 97 solcher Flaschenposten 

 und 2 Karten. Die früheste von ihm benutzte Urkunde 

 der Art stammte schon aus dem Jahre 1763. Leider ist 

 seine Abhandlung nur im Auszuge veröffentlicht worden 

 tmd sind die Tabellen und Karten ungedruckt geblieben. 

 Daussy sagt, daß sich die erste seiner Karten auf das Ge- 

 biet zwischen 2° S. und 52° NB., die zweite auf das nörd- 

 lichere von 47° bis 75° NB. bezogen habe. Auf den Karten 

 hatte er die mutmaßlichen Wege der Flaschen oder doch 

 eine möglichst geradlinige Bahn zwischen dem Aus- 



