Flaschenposten, treibende Wracks. 7 i 



und Neuseeland, endlich auch aus der Gegend südlich von 

 Australien (45) nach Chatham I. Nur eine Lücke bleibt 

 im Südpazitischen Ozean östlich von Neuseeland, erst 

 weiter nach der Mitte hin haben wir wieder Triften nach 

 der Insel Chiloe, wie dann weiter um Kap Hörn. 



Ein letztes Beispiel gewährt uns der Versuch des 

 amerikanischen Admirals Melville, die Strömungen des 

 nördlichen Eismeers nordwärts von der Beringstraße zu 

 verfolgen, und zwar nicht mit Hilfe von kleinen gebrech- 

 lichen Flaschen, sondern von größeren spindelförmigen 

 Tönnchen, die kräftig genug gebaut waren, um dem Eis- 

 druck zu widerstehen, und anderseits auch wieder groß 

 genug, um leicht zwischen den Schollen oder auf dem Eis 

 entdeckt zu werden. Alit Unterstützung des Präsidenten 

 der Geographischen Gesellschaft in Washington, Henry 

 G. Bryant, war er in der Lage, 50 solcher Treibspindeln 

 herstellen zu lassen und an die amerikanischen Zollkreu- 

 zer und Traniierjäger zu verteilen, die sie der Reihe nach 

 in den Sommern 1899 bis 1901 nördlich von der Bering- 

 straße auf Eisschollen aussetzten. Von den 50 Spindeln 

 sind nur zwei wieder zum Vorschein gekommen : eine im 

 NW. von Wrangel L ausgesetzte im August 1902 in der 

 Koliutschinbai, so daß sie also in die sibirische Küsten- 

 strömung geriet und nach SO. ging. Die zweite aber hat 

 die Einöden des innersten Nordpolarraums durchwandert, 

 indem sie, beim Kap Barrow am 13. September 1899 auf 

 eine Eisscholle gelegt, nach fast sechs Jahren am 7. Juni 

 1905 an der Nordküste von Island beim Kap Rauda-Nupr 

 antrieb. In der wahrscheinlichen Triftrichtung liegen die 

 Endpunkte ihres Weges 4600 km (2500 Sm.) auseinander, 

 die sie in 2092 Tagen durchiuessen hat. Man wird aufs 

 lebhafteste an jene merkwürdige Trift erinnert, die die 

 Überreste vom amerikanischen Polarschifif , .Jeanette" 

 durchmessen hatten vom L^ntergangsorte des Schiffes bis 



