Die Post auf dem Weltmeer. • g 



Dampferbetrieb zwischen Hamburg und New York 

 Mit rund 375 Fahrzeugen mit einem Raumgehalt von 

 nahezu einer Million Brutto-Registertonnen umspannt sie 

 heute auf 66 regelmäßigen Linien den ganzen Erdball. 

 Unter allen Schiffsgesellschaften der Erde marschieren 

 gegenwärtig der Norddeutsche Lloyd und die Hamburg- 

 Amerika Linie an der Spitze. Sie haben für die Bedürf- 

 nisse des Postdienstes zu allen Zeiten das beste Verständ- 

 nis gezeigt ; ihre Schiffe dürfen deshalb zu den hauptsäch- 

 lichsten Vermittlern des überseeischen Postverkehrs nicht 

 allein Deutschlands, sondern auch vieler anderer Länder 

 gezählt werden. 



Außer den vorerwähnten beiden großen deutschen 

 Reedereien, deren hier wegen ihrer Bedeutung im Welt- 

 verkehr besonders gedacht ist, sind um die Mitte des 

 vorigen Jahrhunderts auch in anderen Ländern gleich- 

 artige Unternehmungen gegründet worden, die sich eben- 

 falls eines geachteten Namens in der Verkehrsgeschichte 

 erfreuen. Es mögen hier nur genannt werden : die „Pen- 

 insular and Oriental Steam Navigation Company" in 

 London und der ,, österreichische Lloyd" in Triest. Es 

 würde zu weit führen, hier alle Namen der vielen Schiffs- 

 gesellschaften aufzuführen, die inzwischen entstanden 

 sind und dem überseeischen Postverkehr gute Dienste 

 geleistet haben. Die große Zahl der jetzt vorhandenen 

 Postdampfer bietet die Sicherheit dafür, daß wenigstens 

 auf den Hauptlinien kein Mangel an Beförderungs- 

 gelegenheiten mehr besteht. Nach den statistischen Er- 

 mittlungen des Jahres 1907 dienen dem Überseeverkehr 

 der Erde neben 25 879 Segelschiffen 19 030 Dampfschiffe, 

 voh denen über 1800 Dampfer, darunter 1351 Dampfer 

 mit mehr als je 100 Tonnen Raumgehalt, die deutsche 

 Flagge führen. Deutschland nimmt damit eine der ersten 

 Stellen unter den Schiffahrt treibenden Ländern ein. 



