Die Post auf ilem Weltmeer. 23 



umsichtigen Verhandlungen dieses hervorragenden Ver- 

 treters der deutschen Reichs-Postverwaltung ist es zu 

 danken, daß am 24. Dezember 1890 ein Übereinkommen 

 mit der Postverwaltung der Vereinigten Staaten von 

 Amerika über die Unterhaltung von Seeposten für die Be- 

 arbeitung der deutsch-aiuerikanischen Posten zustande 

 gekommen ist. So entstanden infolge deutscher Initiative 

 für den transatlantischen Postverkehr am i. April 1891 

 die ersten Seepostbureaus auf Ozeandampfern. Es waren 

 der Dampfer „Havel" des Norddeutschen Lloyd und der 

 Dampfer „Columbia" der Hamburg- Amerika Linie, 

 welche die ersten schwimmenden Postanstalten über den 

 Atlantischen Ozean nach New York trugen. Die Verein- 

 l)arungen mit den Dampfschiffahrtsgesellschaften sind von 

 der deutschen Postverwaltung getroffen worden. Nach 

 dem mit der Postverwaltung der Vereinigten Staaten 

 von Amerika abgeschlossenen Abkommen, das am 

 2. August 1907 erneuert wurde, sind die zwischen Bremer- 

 haven oder Cuxhaven einerseits und New York anderseits 

 verkehrenden Seeposten als eine gemeinsame Einrichtung 

 beider Verwaltungen anzusehen. Das Beamtenpersonal 

 wird deshalb möglichst in gleicher Zahl von beiden Ver- 

 waltungen gestellt, die auch sonst in die Kosten der Ein- 

 richtung sich teilen. Die deutsch-amerikanischen See- 

 posten gelten in der Richtung nach Amerika als deutsche 

 und in der Richtung nach Deutschland als amerikanische 

 Postanstalten. Demzufolge sind zur Frankierung der 

 durch Schififsbriefkasten eingelieferten oder an die See- 

 post abgegebenen Briefsendungen auf den Fahrten nach 

 Amerika deutsche, auf den Fahrten nach Deutschland 

 amerikanische Freimarken zu verwenden. Für den 

 Postbetrieb ist auf dem Hauptdeck des Dampfers ein 

 etwa 30 qm großer, entsprechend ausgestatteter Bureau- 

 raum eingerichtet ; darunter befindet sich ein etwa 



