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Verkehrs gegeben haben, hat auch in anderen Ländern 

 Nachahmung gefunden. Von Postbeamten begleitete 

 Seeposten befinden sich im transatlantischen Verkehr seit 

 dem Jahre 1903 auch auf den wöchentlich einmal zwischen 

 England und den Vereinigten Staaten von Amerika ver- 

 kehrenden Schnelldampfern der American Line und der 

 White Star Line. Nach dem letzten Jahresbericht des 

 General-Postmeisters in Washington wird neuerdings 

 auch die Einrichtung von Seepostanstalten auf den 

 Schnelldampfern der französischen Compagnie Generale 

 Transatiantique, die zwischen Havre und New York ver- 

 kehren, erwogen. Gleiche Erwägungen bestehen hin- 

 sichtlich der zwischen Liverpool und St. John N. B. fah- 

 renden Dampfer der Canadian Pacific Railway Company. 

 Nicht unerwähnt möchte ich lassen, daß auf anderen 

 Meeresstraßen schon früher Dampfschiffe mit Seeposten 

 an Bord den Postverkehr vermittelt haben. So hat die 

 österreichische Postverwaltung*) auf den Schiffen des 

 Österreichischen Lloyd der Eillinie Triest — Alexandrien 

 schon während der Jahre 1872 bis 1878 Seepostbureaus 

 unterhalten. Ungefähr zu derselben Zeit ist die noch 

 jetzt bestehende Seepost zwischen Aden und Bombay 

 seitens der britisch-indischen Postverwaltung ins Leben 

 gerufen worden. Seit dem 31. Oktober 1907 ist ein See- 

 postbureau, in dem ein Postbeamter der Vereinigten 

 vStaaten von Amerika tätig ist, auch auf den fünf Dam- 

 pfern der Panama Railroad Steamship Company einge- 

 richtet, die zwischen New York und Panama verkehren. 

 Ferner unterhalten solche Seepostbureaus Schweden im 

 deutsch-schwedischen Verkehr auf der Linie Saßnitz— 

 Trelleborg, Frankreich für den Postverkehr mit Ostasien 

 auf den Dampfern der Messageries Maritimes zwischen 



*) Jos.AVanka, Das Postwesen in Österreich. Prag rgoi. 

 Heft IV, S. 73. 



