2 Meereskunde. 



„Dann bereite dir Zehrung, und hebe sie auf in Gefäßen, 

 Wein in irdenen Krügen und Mehl, das Mark der Männer, 

 In dichtnähtigen Schläuchen/' 



Diese Versorgung des Schiffes mit Nahrung und Ge- 

 tränk hat so seit den ältesten Zeiten eine Rolle gespielt, 

 deren Bedeutung mehr und mehr wuchs, als man es 

 lernte, sich von den Küsten zu entfernen und die hohe 

 See aufzusuchen. Denn nun galt es, nicht nur für den 

 kurzen Zeitraum von wenigen Tagen, sondern in einzel- 

 nen Fällen für mehrere Wochen Vorsorge zu treffen, also 

 entweder lebende Nahrung mitzunehmen oder aber Nah- 

 rungsmittel zu beschaffen, die sich für längere Zeit in 

 gutem, oder doch in genießbarem Zustand halten lassen. 



Mit der steigenden Größe der Schiffe wuchs die 

 Schwierigkeit. Ihre Überwindung aber bei den hohen 

 Passagierzahlen, die gegenwärtig unsere großen trans- 

 atlantischen Dampfer befördern und die in einzelnen 

 Fällen, einschließlich der Besatzung, bis auf ungefähr 

 4000 Menschen angewachsen sind, fordert mit Recht 

 unsere Bewunderung heraus und erweckt den Wunsch, 

 die Mittel und Wege kennen zu lernen, mit denen man 

 diese gewaltigen Aufgaben löst. 



Man darf heute sagen, daß die Verpflegung an Bord 

 der modernen Dampfschiffe allen Anforderungen, die 

 man billigerweise stellen kann, vollkommen genügt, ja, 

 daß sie vielleicht, besonders in der ersten Klasse, über das 

 übliche Maß des Gewohnten hinausgeht. 



Es ist bekannt, daß das nicht immer so war, und die 

 Schilderungen von entsetzlichen Zuständen, von schlech- 

 ter oder mangelnder Nahrung, von fehlendem Trink- 

 wasser, wie man sie besonders in den Seeromanen von 

 Captain Marryat, in , .Jacob Faithful", in ,, Peter Simpel" 

 und anderen lesen kann, liegen noch gar nicht so sehr 

 weit hinter uns. 



