Eine Ozeanfahrt. II. Der Dienst des Proviantmeisters. 3 



Auch auf den Auswandererschiffen, die in der Mitte 

 des vorigen Jahrhunderts von Europa so viele Deutsche 

 nach Amerika gebracht haben, war es in dieser Hinsicht 

 nicht immer zum Besten bestellt. 



Der ungenannte Verfasser des Aufsatzes : „Ein 

 deutsch-amerikanisches Auswandererschiff", der im Jahre 

 1852 in den Grenzboten erschien, gibt uns ein sehr an- 

 schauliches Bild davon. Er hatte zuerst einen Platz im 

 Zwischendeck des „James Edward", eines Dreimasters, 

 also eines Segelschiffes, von 350 Tonnen, der von Bremer- 

 haven mit 200 Passagieren nach New Orleans ging, ge- 

 nommen ; zahlte aber zu den 28 Talern noch fünf dazu, 

 um in die zweite Kajüte, in die sogenannte Steerage, ein- 

 treten zu können. Diese nahm den hinteren Raum des 

 Zwischendecks ein, ein Bretterverschlag trennte sie von 

 dem den eigentlichen Zwischendeckspassagieren ange- 

 wiesenen Raum. Für 17 Personen und 2 Kinder war ein 

 Raum, von 6,2 m Länge und 3,4 m Breite, also von 21,1 qm, 

 vorhanden, von dem aber durch die seitlich angebrachten 

 Kojen, die Schlafplätze, die ungefähr 175 cm weit herein- 

 ragten, noch 9,0 qm weggenommen wurden. So blieb zum 

 eigentlichen Aufenthalt bei Tag, zur Unterbringung eines 

 großen Teiles des Gepäcks nur ein Raum von ungefähr 

 12 qm, und zwar ungefähr 6,2 m lang und 1,7 m breit. 

 Hier hatte man sich einen hängenden Tisch konstruiert 

 und an ihm auf Kisten und Koffern sitzend, wurden die 

 Mahlzeiten eingenommen. 



Über die Verpflegung an Bord lassen wir nun die 

 eigenen Worte des Verfassers folgen : 



,,Wir genossen für unsere 33 Taler für die ganze 

 Dauer der Reise, die in 7 Wochen beendigt war, freie 

 Wohnung und vollständige Beköstigung. Die Wohnung 

 war eng genug, aber immer noch menschlich, und so ver- 

 hielt es sich auch mit der Beköstigung. Brot und Butter 



Meereskunde, Vorträge. II. Heft 10. 2 



