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Nachdem die Zahl der auf einer Reise mitfahrenden 

 Passagiere bekannt ist, wobei es natürlich auf eine Person 

 mehr oder weniger nicht ankommt, wird — die Besatzung 

 ist ja an Zahl ziemlich feststehend — nach einem Normal- 

 satz für die Passagiere der verschiedenen Klassen und für die 

 Besatzung, die notwendige Menge an Proviant und Getränk 

 berechnet und von den Lieferanten angefordert oder vom 

 Proviantamt angewiesen. Natürlich werden von dieser Menge 

 etwa noch vorhandene Restbestände an Bord abgezogen. 



Die für die Besatzung in Betracht kommende Menge 

 ist schon erwähnt worden, es sei aber hier bemerkt, daß 

 die Hamburg-Amerika Linie das gesetzliche Mindestmaß 

 überschreitet. Für die Auswanderer ist durch die Aus- 

 führungsbestimmungen zum Reichsgesetz über das Aus- 

 wandererwesen vom 9. Juni 1897 ebenfalls ein Mindest- 

 maß festgesetzt worden. Dabei ist, um gegen alle mög- 

 lichen Unglücksfälle geschützt zu sein, eine längste Reise- 

 dauer angenommen worden, die z. B. nach New York bei 

 Dampfern mit weniger als 10 Seemeilen in der Stunde, 

 40 Tage, mit 10 bis 15 Seemeilen 21 Tage, z. B. also die 

 Dampfer der sogenannten P-Klasse, wie die ,,Patrizia", 

 ,, Pennsylvania" und der ,, Graf Waldersee", und mit mehr als 

 15 Seem. i/Tage, z.B. ,, Deutschland", ,, Amerika", ,, Kaiserin 

 Auguste Viktoria", ,, Blücher", beträgt. Es sind nun für je 

 10 Tage für jeden Auswanderer wenigstens mitzunehmen: 



Wasser ..'.... 60 1 

 Rindfleisch .... 2000 s' 



Schweinefleisch . . . 1000 ,, 



Heringe 3 Stück 



Brot (Weizen od. Roggen) 3600 g 



Mehl „ ,, 720 „ 



Erbsen 275 ,, 



Bohnen 225 ,, 



Reis 360 „ 



Graupen 180 ,, 



Hafergrütze .... 50 ,, 



Pflaumen 100 ,, 



Schnittäpfel .... 50 „ 



Sauerkohl 400 g 



Gemüse (getrocknet) . . 100 ,, 



Kai-toffeln 3000 ,, 



Butter 350 ,, 



Salz 120 ,, 



Essig 0,12 1 



Kaffee 125 g 



Zichorien 25 ,, 



Tee 20 ,, 



Zucker 150 ,, 



Sirup 100 ,, 



Milch (kondensierte) . . 120 ,, 



