Eine Ozeanfahrt. II. Der Dienst des Proviantmeisters. 29 



maschinell an Bord. Einen eigenartigen Versuch hat die 

 Hamburg-Amerika Linie kürzlich an Bord der ,, Amerika" 

 angestellt, nämlich die Mitnahme von lebenden Süß- 

 wasserfischen. In einem Behälter auf dem Bootsdeck, in 

 dem das Süßwasser durch eine von Siemens & Halske 

 konstruierte Durchlüftungsanlage so gehalten wird, daß 

 die Fische in ihm leben können, hat man 20 Zentner 

 Forellen, Karpfen, Schleie, Hechte u. a. m. mitgenommen. 

 Der Versuch ist geglückt, und wird wohl zu einer 

 ständigen Einrichtung führen. 



Dies sind also im allgemeinen die Räume, in denen 

 die großen Massen von Proviant aufbewahrt werden, und 

 die Einrichtungen, die nötig sind, um ihn frisch zu er- 

 halten. 



Von hier aus wird er nun an die einzelnen Stellen ab- 

 gegel^en, an denen er weiter verarbeitet wird, der Pro- 

 viant an die verschiedenen Küchen und das Getränk an 

 die Pantrys. Der Gang der Geschäfte ist dabei folgender. 

 An jedem Tag stellen die Oberköche und Pantry- 

 Stewards den voraussichtlichen Verbrauch für den kom- 

 menden Tag fest und bestellen das nötige Q:uantum der 

 verschiedenen Proviantsorten beim Proviant- oder Zahl- 

 meister. Von ihm werden die Bestellungen den betreffen- 

 den Proviantverwaltern und dem Kellermeister zuge- 

 stellt, die nun ihrerseits die Ausgabe an die verschiedenen 

 Ressorts veranlassen. Zu dem Zweck sind bei den Pro- 

 vianträumen Ausgabestellen eingerichtet. Zum Trans- 

 port aber sind z. B. auf der ,, Kaiserin Auguste Victoria" 

 elektrische Aufzüge nach den Küchen angel:)racht. 



Die Küchen mit den notwendigen Nebenräumen nun 

 sind an Bord so verteilt, daß möglichst jede Klasse ihre 

 eigene Küche hat. Sie liegen höher als die Provianträume 

 und meist in unmittelbarer Nähe der zugehörigen Speise- 

 säle. Es sei hier erwähnt, daß seit einigen Jahren auf den 



