Eine Ozeanfahrt. II. Der Dienst des Proviantmeisters. 



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Der Schnelldampfer „Deutschland" fällt hier sofort 

 durch das Überwiegen des Maschinenpersonals auf, wäh- 

 rend die ,,Batavia'', ein mehr dem Transport von Frachten 

 dienender Dampfer, der einzige ist, bei dem das seemän- 

 nische an Zahl das ,, sonstige Personal" übertrifft. 



Im einzelnen gliedert sich dieses nun z. B. auf der 

 „Kaiserin Auguste Victoria" in folgender Weise : 



2 Oberköche 

 2 Erste Köche 

 14 Zweite ,, 



2 Dritte „ 



3 Dampf- ,, 



I Ritueller Koch 



9 Köche und Kochgehilfen 



4 Konditoren 

 6 Bäcker 



4 Schlächter 

 24 Kochsmaate 

 2 2 Aufwäscher 



1 Proviantmeister 



2 Proviantkontrolleure 

 5 Proviantaufseher 



2 Oberstewards 



I Zwischendeck- 

 Obersteward 



r Gepäckmeister 



5 Obersteward -Assistenten 



283 Stewards '••) 



1 5 Stewardessen 



Im ganzen wurden für die Hamburg-Amerika Linie 

 im Jahre 1907 angemustert: 



285 Zahlmeister, Proviantmeister und Assistenten ; 

 157 Proviantaufseher; 869 Köche;, 1908 Konditoren, 

 Bäcker, Schlächter und Kochsmaate, und 6061 Stewards 

 und Stewardessen, Musiker, Aufwäscher usw., also zu- 

 sammen 9280 Personen, die mit dem Proviant beschäftigt 

 waren. Das seemännische Personal betrug in der gleichen 

 Zeit 7^72, das Alaschinen-Personal 10 100 Mann. 



*) Das Wort .Steward (sprich Stjuard) geht auf das angelsächsische 

 stig-weard zurück und bedeutet eigentlich einen Wärter (weard, wardj, 

 der über ein stig (Raum für Vorräte und Vieh) gesetzt ist, dann einen 

 Haushofmeister, Küchen- oder Proviantmeister. 



