16 Meereskunde. 
Vertikalschrauben zur Erfüllung des gleichen 
Zweckes sind ebenfalls veraltet, weil ihre ungleichmäßige 
Wirkungsweise bei dem Boote ein Drehmoment hervor- 
rief, das die Stabilität beeinflußte. 
Auf modernen Booten werden zum Untertauchen 
fast nur noch die Horizontalruder verwendet. Ihre 
Arbeit vollzieht sich in der einfachsten Form. Zunächst 
wird das Boot durch Einlassen von Wasser soweit ge- 
senkt, daß nur noch seine Kommandokuppel über die 
Oberfläche hervorragt; aus dieser Schwimmlage wird es 
zum vollständigen Untertauchen gebracht, indem sein 
Überschuß an Auftrieb durch die Arbeitsleistung der 
Maschine bei nach unten gelegtem Horizontalruder über- 
wunden wird. Diese Art der Tauchung läßt sich nur in 
der Fahrt bewerkstelligen. 
Sobald die Maschine stoppt und die Steuerkraft des 
Horizontalruders aufhört, treibt das Boot wegen seines 
Reserveauftriebs an die Oberfläche. Dies bedeutet 
zweifellos ein großes Moment der Sicherheit, doch bleibt 
auch zu berücksichtigen, daß ein unbeabsichtigtes Auf- 
tauchen nicht immer erwünscht sein kann, z. B. in der 
Nähe eines feindlichen Schiffes. 
Ick komme jetzt zu dem Schmerzenskind der Unter- 
seebootsfrage, das ist das 
e. Sehvermögen. 
Man unterscheidet ein „direktes Sehen“, beim Fahren 
an der Oberfläche, und ein „indirektes Sehen‘ bei der 
Unterwasserfahrt. 
Das direkte Sehen ist von der Augeshöhe des Be- 
obachters über der Meeresoberfläche abhängig und hat 
sich im Laufe der letzten Jahre mit der Vergrößerung der 
Boote wesentlich gebessert. 
