Der Kompaß in seiner Bedeutung für die Seeschiffahrt usw. 17 
die geschilderten Schwierigkeiten zu überwinden. Der 
Konflikt jener beiden Forderungen, die Rose einerseits 
mit möglichst vielen und starken Magneten auszustatten, 
anderseits möglichst leicht zu machen, wird dadurch ge- 
löst, daß man künstlich das Gewicht der Rose auf ein 
Minimum reduziert, indem man den Kompaßkessel mit 
einer Flüssigkeit füllt und in dieser die fast ganz von 
einer lufterfüllten Schwimmdose getragene Rose 
schwimmen läßt. Man kann nun nach rein magneti- 
schen Gesichtspunkten die Magnete beliebig vermehren, 
durch geeignete Wahl der Schwimmdose ist es immer zu 
erreichen, daß die an sich schwere Rose nur mit dem 
Gewicht von wenigen Gramm auf der Pinne lastet, um 
welche sie sich dreht. Die Flüssigkeit hat noch den 
Vorteil, in hohem Maße die Schiffserschütterungen zu 
dämpfen: die in die Flüssigkeit eingebettete Rose bewegt 
sich viel zu träge, um den Erschütterungen folgen zu 
können. Dadurch wird eine Abnützung der Pinne ver- 
mieden, das sichere Einspielen der Rose bleibt erhalten. 
Freilich bringt das neue Verfahren auch neue Schwierig- 
keiten; bei raschem Drehen des Schiffes z. B. nimmt die 
Flüssigkeit die Rose durch Reibung etwas mit, so daß sie 
falsch zeigt; mit der Zeit, namentlich bei wechselnder 
Temperatur, treten Luftblasen in der Flüssigkeit auf, 
welche der sicheren Einstellung der Rose sehr gefährlich 
sind. Insbesondere ist die tadellose technische Her- 
stellung sehr schwierig; zu einer großen Vollkommenheit 
hat es hierin die Firma Carl Bamberg-Friedenau ge- 
bracht, deren Fluidkompaß in Fig. 8 in einem sehr über- 
sichtlichen Durchschnitt dargestellt ist. 
Man sieht in dem Ring den Kessel hängen; in dem 
oberen Teil des Kessels, der von dem Boden b und dem 
Deckel g, beide aus Glas, begrenzt ist, befindet sich die 
Flüssigkeit, eine Mischung von 13 Alkohol und 22 destil- 
