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tion wechselnden Induktion der vertikalen weichen Eisen- 
massen, sodann weil es in der Natur keinen streng per- 
manenten Magnetismus gibt und die magnetische Kraft 
der Stahl- und Eisenmassen an Bord langsamen Änderun- 
gen unterworfen ist. 
Ein Mittel, diese Kompensationsarbeiten jederzeit, 
auch auf hoher See, auch ohne Gestirne erledigen zu kön- 
nen, stellt der vom Verfasser gebaute und auf hoher See 
erprobte Doppelkompaß dar. Derselbe gestattet außer- 
dem, jederzeit während der vollen Fahrt die augenblick- 
liche halbkreisartige Deviation oder wenn die viertelkreis- 
artige kompensiert und die unsymmetrische nicht vor- 
handen ist, die augenblickliche Gesamtdeviation des Kom- 
passes bei jedem Wetter, bei Tag und bei Nacht, direkt 
abzulesen. 
6. Was uns der Erdmagnetismus vom Erdinnern und vom 
Weltenraum zu erzählen hat. 
Wir wollen uns noch etwas mit jenem geheimnis- 
vollen magnetischen Strömen beschäftigen, das auf der 
Südhalbkugel dem Erdinnern entströmt, dann in gewal- 
tigem Bogen den ganzen Erdball umkreist und auf der 
Nordhalbkugel wieder hinabtaucht ins Erdinnere zu 
seinem Ursprungsquell, der bis heute dem Menschen 
noch völlig verborgen und rätselhaft ist. 
Schon lange weiß der Mensch von dem Vorhanden- 
sein dieses Strömens; er kennt die Deklination wohl 
schon seit Jahrtausenden, die Inklination schon seit dem 
16. Jahrhundert. Für die Intensität erwachte sein Inter- 
esse um die Wende des 18. und 19. Jahrhunderts, nach- 
dem Alexander v. Humboldt auf seiner berühmten süd- 
amerikanischen Reise seine Beobachtungen mit der 
schwingenden Horizontalnadel angestellt hatte. Einen 
