Die Kontinentalsperre in ihrer geschichtlichen Bedeutung. 21 
Was Napoleon an Schiffen, Mannschaften und Offi- 
zieren vorfand, war gleich erbärmlich. Merkwürdig, wie 
dieser geniale Staatsmann und Feldherr seinerseits gegen- 
über den Aufgaben einer Reorganisation der Flotte ver- 
saste, Er brauchte und- wollte rasehe Eriolge. "Der 
Flottendienst aber stellt ganz besonders geartete Anfor- 
derungen; er verlangt Kenntnisse und Geschicklich- 
keiten, die von langer Hand her vorbereitet und in Ruhe 
erworben sein wollen. Die Armee der Revolution hat ja 
auch auf neuer Grundlage formiert werden müssen. Aber 
sie hat doch die vorhandenen Kräfte besser genutzt, sie 
hat alles Alte und Verrottete abgetan und glückliche tak- 
tische Neuerungen sich zu eigen gemacht, während die 
Gegner noch in den alten und veralteten Formen sich be- 
wegten. Vor allem hat diese Armee in Bonaparte einen 
unvergleichlichen Organisator und Feldherrn gewonnen. 
Frankreichs Flotte hatte ihre alten Führer verloren, und 
sie fand, wie Napoleon selbst klagte, keinen genialen Er- 
neuerer, der sich von der Routine entfernt und schöpfe- 
risch zu wirken gewußt hätte. Von vornherein sah sie 
sich einem in jeder Beziehung überlegenen Feinde gegen- 
über, und es gab für sie nicht einmal die Möglichkeit 
einer wirklichen Kriegsausbildung, denn es fehlte ihr der 
einzige Exerzienplatz,, der für-. die Marine existiert, die 
ofkemer Dee. 
So erklären sich die Zaghaftigkeit französischer 
Flottenoperationen, die endlosen Unfälle, die sie auch 
außer Schußweite erlitt und ihr vollständiges Versagen 
imeBrnstralle. 
Wohl hat Napoleon sich zeitweilig eifrig bemüht, 
Frankreichs Flagge wieder zu Ehren zu bringen. Er hat 
endgültig nie auf die Schaffung einer Flotte verzichtet. 
In der oben erwähnten Ansprache an eine Deputation der 
Pariser Handelskammer hat er seine diesbezüglichen 
