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einem Kabeltank. Aus der Mitte seines Bodens erhebt 
sich ein eiserner Hohlkegel, der bei der weitgehenden 
Raumausnutzung an Bord als Frischwasserbehälter dient. 
Das von oben her einkommende Kabel wird von einem im 
Kreise umlaufenden Arbeiter an andere übermittelt, die 
es am Boden von außen nach innen Windung an Windung 
niederlegen. Ist der Kegel in der Mitte erreicht, so geht 
es quer über die Lage 
hin wieder nach 
außen, und so wird 
jede weitere Schicht 
immer wieder von 
außen " nach Sinnen 
verlegt. Durch diese 
sorgfältige Anord- 
nung wird es erreicht, 
daß sich die einzel- 
nen Windungen beim 
Figur 3. Das Kabel verläßt den Tank zwischen Ausseben des Kabels 
dem Mittelkegel und dem obersten Ring der Kabel- S e \ 
krinoline durch die Decksluke. ohne Verwicklung 
und Knickung eine 
nach der andern wieder abheben. Alsdann sind um den 
Mittelkegel zwei oder drei eiserne Ringe angeordnet, der 
oberste am Deck verschraubt, die anderen von Flaschen- 
zügen getragen, wie es die Fig. 2 und 3 zeigen; das Kabel 
läuft dann innerhalb dieser „Kabelkrinoline“ zur, Luke 
hinauf, ohne, wie es sonst infolge der Drehung um den 
Kegel geschehen würde, im Tank umherzuschlagen. 
Die Tanks des Der „Großherzog von Oldenburg“ besitzt, wie ge- 
„Großherzog von R R = 
Oldenburg“. sagt, 3 Tanks, zwei vor dem Maschinen- und Kesselraum, 
einen dahinter (vgl. Fig.4). Ihre Zahl und Größe ist so 
bemessen, daß das Schiff auch zum Kabellegen dienen 
kann, und zwar für Kabel bis zu 1300 t Gesamtgewicht. 
Ausgabe und Einnahme von Kabel erzeugen Gewichts- 
