Weg des Kabels 
an Bord. 
6 Meereskunde. 
werden. Eine große Maschine endlich auf dem Hinter- 
schiff unter dem Bootsdeck läßt den Charakter der Winde 
erkennen, geht aber weit über das Maß einer gewöhn- 
lichen Schiffswinde hinaus (s. Fig. auf S. 5). Die über- 
hängende Windentrommel hat beinahe 2 m Durchmesser; 
gewaltige Bremsvorrichtungen auf ihrer Achse deuten 
auf den besonderen Zweck. Sie dient wesentlich für das 
Ausgeben von Kabel bei Neuverlegungen. 
Der Weg, den das Kabel dabei nimmt, ist durch 
eigentümliche Träger mit schweren eisernen Rollen vor- 
gezeichnet, die uns zu einem Vorbau am Heck leiten; in 
ihn ist, frei über das Schiff hinausragend, die Laufrolle 
eingebaut, über die das Kabel zu Wasser geht (vgl. Fig. I). 
Denselben Tragrollen, aber in zwei Reihen, einer linken 
und einer rechten, begegnen wir auf dem Vorschiff oben 
auf der Back, dem Schauplatz der Arbeit bei Kabelrepara- 
turen (vgl. Fig. 5) ; sie leiten das Kabel zu den drei Aus- 
laufrollen in dem weit ausfallenden Bug. Vorn auf der 
Back stolpern wir als Neulinge an Bord unfehlbar über 
den einen oder den anderen der eigentümlichen Eisen- 
körper, die hier auf dem Deck verbolzt sind (vgl. Fig. Iı 
u. 13). An ihnen werden die Stopper befestigt, mit denen 
ein auslaufendes oder einkommendes Kabel umflochten 
wird, wenn es zeitweilig „abgestoppt“, d.h. am Auslaufen 
verhindert werden soll. Die Kabelwinde für das Vor- 
schiff steht unter der Back auf dem Spardeck; wir finden 
hier zwei völlig gleiche Maschinen; die eine hat ihre große 
Windentrommel auf der Backbord-, die andere auf der 
Steuerbordseite; aber beide können auch zusammen- 
gekuppelt werden, so daß sie gemeinsam die eine oder die 
andere Windentrommel umdrehen. Auf unserm Wege 
vom Hinterschiff nach dem Vorschiff sind uns endlich 
noch wiederholt Träger mit großen öÖsenartigen auf- 
klappbaren eisernen Ringen begegnet (vgl. Fig. 5 im 
