Der Suchanker 
faßt. 
20 Meereskunde. 
rend der Fahrt wird ständig in kurzen Zwischenräumen 
die Lage des Schiffs zu der Merkboje festgestellt; alle 
25 bis 30 Minuten visiert der wachhabende Offizier oben 
auf dem Sonnendeck über der Kommandobrücke am Peil- 
kompaß nach der Boje hinüber und schafft so die Grund- 
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Figur 10. I Zug: Kurs des „G.v. O.“, beim Suchen und Heben des Kabels mit dem 
Lucas-Schneidanker. II Zug: Kurs des „G. v. ©.“ beim Suchen und Heben des Fayal- 
endes. Die Peillinien geben an, in welcher Richtung die Merkboje von den einzelnen 
durch Kreise bezeichneten Punkten der beiden Suchkurse gesehen wurde. 
lagen für die Strahlen der Peilungen, die in der Such- 
karte eingetragen sind. 
Die Zeit des Suchens ist eine Zeit verhältnismäßiger 
Ruhe für den ganzen Kabelstab. Bei unserer Reparatur 
kam einem das besonders deutlich zum Bewußtsein. Die 
See war nur leicht bewegt und das Schiff glitt, ohne zu 
schwanken, langsam und ruhig darüber hin. Das Such- 
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