38 Meereskunde. 
keiten. Nur die Erfahrung lehrt sie uns völlig kennen 
und richtig einschätzen: in der überlegenen Anpassung 
an die gegebenen Verhältnisse werden dann die Wider- 
stände überwunden. Ausreichende Erfahrungen für die 
Ausrüstung eines Kabelschiffes waren im großen ganzen 
bereits im Jahre 1874 gesammelt, als sie Wilhelm Sie- 
mens, der Bruder Werners, bei der technischen Aus- 
gestaltung des „Faraday‘“, des ersten eigens für Kabel- 
zwecke gebauten Schiffs, verwertete, und zwar gleich so 
gründlich verwertete, daß noch heute die Einrichtung 
eines Kabeldampfers nicht wesentlich von der des ersten 
Kabeldampfers abweicht. Die persönlichen Erfahrungen, 
die dem Kabelingenieur wie dem Seemann erst die freie 
Herrschaft über das Schiff und seine Betriebsmittel 
sichern, müssen immer wieder von neuem erworben wer- 
den. Dank der Gründung der Norddeutschen Seekabel- 
werke in Nordenham ist das heute auch auf deutschen 
Kabeldampfern möglich. Wir haben Ursache, uns dessen 
zu freuen. Ist es schon an sich von Wert, wenn unsere 
heimische Industrie und Schiffahrt mit Erfolg Arbeiten 
übernimmt, für deren Bewältigung wir bis dahin allein 
auf das Ausland angewiesen waren, so hat dieser Tat- 
bestand auf dem Gebiet des Kabelwesens noch eine im 
engeren Sinn nationale Bedeutung, ganz gleich, ob wir 
an die friedliche Förderung unserer Volkswirtschaft oder 
an Zeiten kriegerischer Verwicklung denken. 
Gedruckt in der Königlichen Hofbuchdruckerei von E.S. Mittler & Sohn, 
Berlin SW 68, Kochstraße 68—71. 
