Nordische Seefahrten im früheren Mittelalter. 29 
war etwa 1434 Meter lang, mittschiffs 3 Meter breit 
und 125 Zentimeter tief. Aus dem Verhältnis der Länge 
zur Breite (5:1) scheint hervorzugehen, daß es mehr 
zum Rudern als zum Segeln (dies jedenfalls nur vor dem 
Wind) geeignet war. Das Heck war nicht, wie beim 
Nydamer Boot, dem Buge gleich spitz zulaufend, sondern 
abgerundet (Fig. 10). Die Fahrzeuge der englischen 
Sachsen hießen „Kiele“ (Ciulae). Die Angaben über Größe 
und Besatzungszahl der Ciulae sind fabelhaft; die Fahr- 
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Fig. 10. Reste des Bootes von Snape. 
(Nach Boehmer, Prehistoric naval architecture.) 
zeuge waren zum Rudern und (spätestens seit dem 7. Jahr- 
hundert) auch zum Segeln eingerichtet. Ich möchte an- 
nehmen, daß sie ungefähr dem Boote von Snape glichen. 
In der Wikingerzeit war das englische Seewesen sehr ver- 
fallen. Erst König Aelfred gab ihm einen neuen Auf- 
schwung: er erbaute eine Art von Langschiffen oder 
Galeeren, die weder den dänischen Wikingerschiffen 
noch den friesischen Schiffen glichen. Sie waren doppelt 
so lang als die damals gebräuchlichen Wikingerschiffe, 
höher und stabiler, und führten 60 Riemen oder mehr, 
waren also nach nordischer Ausdrucksweise Dreißig- 
