Meereskunde. 
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bei 27 verschiedenen Linien und 1097 Fahrten — also 
am Tage drei — 1 159 551 Personen. Auf die beiden deut- 
schen Gesellschaften, die Hamburg—Amerika-Linie und 
den Norddeutschen Lloyd, entfiel davon ein Drittel. 
Diese Entwicklung des Verkehrs ist nur möglich ge- 
wesen durch die Fortschritte, die die Schiffahrt im all- 
gemeinen und besonders der Bau unserer Handelsschiffe 
Abbild. ı. 
in der letzten Zeit gemacht haben. Es ist ein weiter Weg 
von den Schiffen, mit denen im Jahre 1492 Columbus 
zum erstenmal den Atlantischen Ozean kreuzte, bis hin 
zu den Schiffbauten unserer Tage. Die „Santa Maria”, 
die größte der drei spanischen Karavellen, hatte eine 
Länge von 23 m. Sie würde bequem auf den Aufbauten 
eines der größten Schiffe, das heute zwischen Europa und 
Amerika verkehrt, der 206,5 m langen „Kaiserin Auguste 
Vietoria‘, untergebracht werden können. 
(regen 60 Mann Besatzung fanden auf ihr Platz, wäh- 
rend der erste Dampfer der Hamburg—Amerika-Linie, 
