Eine Ozeanfahrt. I. Der Dienst auf der Kommandobrücke. 17 
sprechend zwischen recht- und mißweisendem Kurs unter- 
schieden wird. 
Der Mann am Ruder, den wir, um uns diesen Unter- 
schied zu erklären, fragen, welcher Kurs anliegt, ant- 
wortet uns: „Nordwest zu West“. Ein Blick auf die 
Kompaßrose zeigt, daß diese Richtung einem Winkel von 
N 56° ı5 W entspricht. 
Kurs des Schiffes 
rechtweisend Nauew 
Missweisend NWzWw.Nn S6°15'W 
Abbild. 9. 
Wir würden nun aber irren, wenn wir etwa diesen 
Kurswinkel auf einer Karte von deren Nord—Südlinie 
nach Westen zu auftrügen und glaubten, dadurch die Rich- 
tung. bestimmt zur haben, in’ der das Sehitt rahrt. "Der 
Fehler würde für den angenommenen Fall 28° betragen, 
und zwar weil wir die Mißweisung des Kompasses ver- 
nachlässigt hätten. Bekanntlich zeigt die Magnetnadel 
nicht genau nach Norden, sondern weicht je nach Breite 
und Länge nach Osten oder Westen ab, sie hat östliche 
oder westliche Deklination oder Mißweisung. Mit ihr ver- 
einigt sich die Deviation oder örtliche Ablenkung, die 
durch die Anziehung der Eisenteile des Schiffes entsteht. 
Die algebraische Summe von Deklination und Deviation 
ergibt die Gesamtmißweisung. Sie kann östlich oder 
