Eine Ozeanfahrt. I. Der Dienst auf der Kommandobrücke. 35 
Ebenso wie das Lot kann auch unter gewissen Um- 
ständen das Thermometer der Navigation dienen. Glaubt 
man bei unsichtigem Wetter im Bereich von Eisbergen zu 
sein, so wird man öfter T’emperaturmessungen anstellen 
— sonst wird dies nur am Ende jeder Wache getan —, da 
dann ein Kälterwerden des Wassers die Nähe eines sol- 
chen anzeigen wird. Ebenso kann beim Wechsel von 
kalten und warmen Strömungen das "Thermometer zur 
Ortsbestimmung benutzt werden. 
Von Nantucket Feuerschiff wird der Kurs nach dem 
von Fire Island gerichtet, und auch auf dieser Strecke 
dient, da der Nebel wieder eingetreten ist, das Lot als 
lie: 
22452 morsensam. 6. August wird. das. Beuerge- 
sichtet, und nur wenig später kommt das amerikanische 
Lotsenboot in Sicht. 4? 30% kommt der Lotse an Bord, 
und das Schiff wird nach dessen Anweisungen nach der 
Einfahrt von New York gesteuert. 
In New York ist die zu erwartende Ankunft des 
Schiffes schon bekannt. Das Feuerschiff, das durch draht- 
lose Telegraphie mit dem Land verbunden ist, hat das 
Passieren des „Blücher“ gemeldet. Auf demselben Weg 
hat es den Namen des „Blücher‘“ von diesem erfahren; 
doch auch wenn diese Einrichtung gefehlt hätte, wäre 
eine Verbindung mit ihm möglich gewesen. Vier Flaggen, 
die von der Kommandobrücke emporgeheißt worden 
wären, hätten seinen Namen signalisiert. 
Diesem Signalverkehr von Schiff zu Schiff und vom 
Schiff zu Land dient ein System, das seine Festlegung 
im Internationalen Signalbuch gefunden hat, das seit 1902 
alle bedeutenden Seestaaten angenommen haben. Zum 
Signalisieren dienen 26 je einen Buchstaben bezeichnende 
Flaggen und ein sogenannter Signalbuch- oder Antwort- 
wimpel (vgl. die Tafel am Schluß des Heftes). Es kann 
