16 Meereskunde. 
Jahre begann die Erweiterung der Speicherstadt nach 
Osten; sie ist jetzt soweit vorgeschritten, daß die End- 
fläche der Insel am Oberhafen nun auch schon in Angriff 
genommen ist. Bezeichnend für die ganze Anlage der 
Speicherstadt ist, daß die Speicher ihre eine Front den 
Fleetzügen, die andere der Straße zukehren, so daß die 
Zu- und Abfuhr gleich bequem von der Land- und Wasser- 
seite her möglich ist. Dabei wird das Aufnehmen und 
Absetzen in beiden Fällen mit maschinellen Hebezeugen, 
hydraulischen Winden und Aufzügen besorgt. Eisen- 
bahnanschluß ist im allgemeinen nicht vorhanden. Wohl 
aber laufen Geleise auf beiden Wasserseiten des abseits 
stehenden Kaiserspeichers entlang und auch von der 
Landseite in ıhn hinein. Der Kaiserspeicher, auf der 
Karte als Kaispeicher A bezeichnet, ist an der Spitze der 
Kaizunge zwischen Sandtor- und Grasbrookhafen an her- 
vorragender Stelle im Hafen gelegen und durch seinen 
aufragenden Turm mit dem Zeitball und den Ziffer- 
blättern seines Wasserstandszeigers wohl jedem Be- 
sucher des Hafens in Erinnerung. Eine Ausnahme 
stellung gegenüber den anderen Speichern nimmt er inso- 
fern ein, als die Wassertiefe an seinen Kaimauern ge- 
stattet, daß Seeschiffe unmittelbar mit ihm in Verkehr 
treten können. 
Mit wenigen Ausnahmen gehören die rechtselbischen 
großen Speicherbauten zu dem Betrieb der „Hamburger 
Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft“. Diese hat den größeren 
Teil der Lagerflächen als abgeschlossene Räume fest an 
Private für Kontore und Lagerzwecke vermietet, und stellt 
die übrigen — etwas über ein Drittel des ganzen — nach 
einem festen Tarif zur allgemeinen Benutzung. Sie über- 
nimmt dabei außer dem Lagern, Aufnehmen und Absetzen 
auch die Bearbeitung sowie den Empfang, die Ablieferung 
und den Transport der bei ihr zu lagernden oder gelager- 
