Der Hamburger Hafen, seine Gliederung und sein Betrieb. 167. 
ten Waren nach und von den Kais, den Schiffen und, so- 
weit die Umstände es gestatten, auch nach und von 
anderen Lägern. Derselben Gesellschaft gehört auch die 
Reihe der Lagerhäuser am Melniker und Dessauer Ufer. 
Diese Lagerhäuser werden den wenigsten Besuchern des 
Hamburger Hafens bekannt sein und können in ihrer 
schmucklosen Bauart, die an der vom großen Stadtverkehr 
weit abgelegenen Örtlichkeit begreiflicherweise lediglich 
auf die praktischen Bedürfnisse zugeschnitten ist, auch 
kein besonderes Interesse erwecken. Es sind, wie schon 
aus einem Vergleich der im vorigen Vortrag mitgeteilten 
Zahlen für Boden- und Lagerfläche hervorgeht, niedrige, 
ein-, zwei- und dreistöckige Bauten. Aber sie erfüllen 
ihren Zweck ebenso wie jene Prachtbauten, wenn sie sich 
auch nicht wie jene als ein in die Augen fallender Teil 
aus der Gesamtanlage des Hafens herausheben. 
Die Industriestätten befinden sich in ihrer über- 
wiegenden Zahl in dem Gebiet zwischen den oberen und 
unteren linkselbischen Häfen. Hier liegen die früheren 
Elbinseln des kleinen Grasbrook und Steinwärder, zu 
beiden Seiten des Reiherstiegs, eines Armes der Süderelbe, 
der hier mündet. Die Landflächen sind hier durch eine 
ganze Reihe von Kanälen aufgeschlossen und in einzelne 
Grundstückflächen zerlegt. Auf diese Weise ist eine große 
Uferlinie gewonnen, an der überall Flußfahrzeuge, zum 
Teil auch Seeschiffe, anlegen können. 
Die im Freihafengebiet beheimatete Industrie ist 
nicht allzu mannigfaltig: Maschinen-, Farben-, Sprit- 
fabriken, Guano-, Schmierölwerke, Kupferhütte, Reis- 
mühle, Ölkuchenmühle, Kisten- und Faßfabriken mögen 
genannt sein. Hatte man aber von seiten Hamburgs 
eroßen Wert darauf gelegt, der Industrie im Freihafen- 
bezirk einen besonders günstigen Platz zur Verarbeitung 
zollfreien ausländischen Materials für ausländischen Ab- 
Die Industrie- 
stätten des Frei- 
hafengebiets. 
