Der Hamburger Hafen, seine Gliederung und sein Betrieb. Ig 
koks, wieder unmittelbar durch dieselben Hochbahnkrane 
vom Werk aus in die am Kai liegenden Schiffe verladen. 
Die Auswandererhallen liegen außerhalb des Frei- 
hafens, nahe an der Südostecke zwischen Spree- und Zoll- 
hafen. Auch sie stellen ein wesentliches Glied des Ganzen 
dar, durch die Eigenart des Verkehrs bestimmt, dem sie 
zu dienen haben; und der Hamburger Staat hat dement- 
sprechend den Boden dafür zur Verfügung gestellt. Die 
Anlage ist hervorgegangen aus dem Bedürfnis, die aus 
verhältnismäßig niedrig kultivierten Gegenden kommen- 
den Auswanderer außer Berührung mit der Stadt Ham- 
burg zu halten, um für die Stadt einen Schutz gegen das 
Einschleppen von ansteckenden Krankheiten, für die Aus- 
wanderer eine Sicherung gegen wirtschaftliche Aus- 
beutung ihrer Unkenntnis zu gewinnen. Von.der Bahn- 
hofsanlage der Auswandererhallen kommen die Aus- 
wanderer zunächst in die Unterkunftsräume der so- 
genannten „unreinen Seite“, müssen dort selber ein Bad 
nehmen, während ihre Kleidung einer Desinfektion unter- 
zogen wird, und gelangen dann so gewaschen und ge- 
saubert auf die „reine Seite‘. Die ganze Anlage enthält 
Pavillons mit luftigen Aufenthalts- und Schlafräumen, 
Speisehallen, getrennt für Christen und Juden, unter 
einem Dach eine katholische und eine protestantische 
Kirche, einen jüdischen Betsaal, ein Verwaltungsgebäude 
und anderes. Alles in allem 15 Gebäude und in ihrer 
Mitte die turmgeschmückte Kirche mit gärtnerischen An- 
lagen darum, liegen diese Auswandererhallen wie ein 
kleiner abgesonderter Stadtteil da, von einem hohen Palli- 
sadenzaun umgeben. Seit dem Jahre 1901 an Stelle einer 
früheren Anlage am O’Swald-Kai dem Betrieb übergeben, 
haben sich die neuen Hallen schon wieder als zu klein 
erwiesen, obgleich reichlich 1000 Personen gleichzeitig 
darin Unterkunft finden, und so ist denn eine provisorische 
Die Aus- 
wandererhallen. 
