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auf 10 Pfg. Darin ist das Heben durch den Kran mit ein- 
begriffen ; ein besonderes Krangeld wird erst bei Stücken 
von mehr als 2000 kg Gewicht erhoben und würde dann 
bei den Kränen vor den Schuppen, die im Höchstfall 
3000 kg heben können, mit 5 Pfg. für je I00 kg bezahlt 
werden müssen. Die vom Schiff allein zu tragende Raum- 
gebühr beträgt für Löschen und Laden, sowie für Löschen 
oder Laden in längstens fünfmal 24 Stunden 17,5. Pfg. für 
das Kubikmeter Netto-Raumgehalt und für jede ange- 
fangenen 24 Stunden längere Liegezeit weitere 3,5 Pig. 
Außerdem wird noch von den Frachtführern eine 
Schuppengebühr für die Ablieferung der gelöschten Güter 
landwärts oder an ober- und unterelbische Flußfahrzeuge, 
sowie bei der Anlieferung der seewärts bestimmten Güter 
erhoben. 
Diese Gebührensätze gelten auch für die Abfertigung 
auf den an Private verpachteten Kaistrecken, wenigstens 
insofern, als sie nicht überschritten werden dürfen. Im 
übrigen aber sind die Pächter in ihrem Betrieb völlig 
frei. Nur ist es ihnen nicht erlaubt, einen allgemeinen 
Kaibetrieb im Wettbewerb mit dem Staatsbetrieb zu 
unterhalten. Wenn ein und dasselbe Schiff zum Teil am 
Staatskai und zum Teil im Privatbetrieb abgefertigt wird, 
weil ein Teil seiner Ladung in den Verkehr ‘des "be- 
treffenden Pächters übergeht oder aus ıhm stammt, so 
wird von ihm die Raumgebühr nur einmal erhoben. Ge- 
legentlich kommt es auch vor, daß bei Überfüllung der 
Staatskais mit Erlaubnis der Kaiverwaltung Schiffe im 
Privatbetrieb löschen, wenn Schiff und Pächter damit 
einverstanden sind. 
In der Zeit von 5 Tagen, für die die Grundgebühr 
nach dem Raumgehalt entrichtet werden muß, können 
lediglich die kleineren Schiffe der europäischen Reihen- 
fahrer ihr Lösch- und Ladegeschäft völlig beenden. Die 
