Ausblick auf 
weitere Auf- 
gaben. 
34 Meereskunde. 
Vergleicht man z. B. damit den Tarif für die Lager- 
häuser der Hamburger Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft, 
so beträgt hier die monatliche Lagermiete für 100 kg der 
genannten Güter nur das Fünf- bis Zehnfache des Tages- 
satzes auf dem Schuppen. Bedenkt man aber, was ge- 
gebenenfalls ein doppeltes Abfahren bei rechtzeitiger Ab- 
nahme vom Schuppen und anderweitigem Einlagern 
kosten würde, so kann man verstehen, daß sich die Kauf- 
leute durch die betreffenden Bestimmungen wenig ge- 
bunden fühlen, und daß die Kaiberichte eine lange Liste 
von Schiffen enthalten, aus deren Ladung noch Rück- 
stände auf dem Schuppen lagern, und für die nun in fettem 
Druck angezeigt wird, daß schon der so und sovielte 
Lagergeldtag berechnet werden muß — in einem hier 
gerade vorliegenden Bericht finden Sie bis zu 30 Tagen! 
Nun ist zwar die Kaiverwaltung nicht verpflichtet, Güter 
länger als zweimal 24 Stunden nach der Entlöschung oder 
Anlieferung auf dem Kai lagern zu lassen, und berechtigt, 
nach geschehener Anzeige das Gut für Rechnung und 
Gefahr des Empfängers oder Absenders anderswo ein- 
zulagern — aber die Umsetzung unanfechtbarer Rechte 
in die Wirklichkeit ist nicht immer so ganz leicht durch- 
zuführen, und alle menschlichen Einrichtungen bleiben 
unvollkommen! 
Eine weitere dankbare Aufgabe für einen Vortrag 
wäre es, die Einzelheiten des Hamburger Hafenbetriebes 
selbst zu behandeln, die verschiedenen Betriebsmittel 
näher kennen zu lernen, von den Kränen, Elevatoren und 
Kohlenkippern herab bis zu den Ladekästen, Kippkübeln, 
Karren usw., die Formen zu verfolgen, nach denen die 
überall im Hafen gebrauchten menschlichen Arbeitskräfte 
in den verschiedenen Arten des Betriebes zur Betätigung 
kommen, den Einrichtungen nachzugehen, die für die Be- 
förderung und Verpflegung all der Tausende im Hafen 
