10 Meereskunde. 
des Stereokomparators zum Zwecke der Messung der 
Meereswellen ausging, ist die erste überhaupt existierende 
genaue kartographische Darstellung der Meereswellen 
und verdient daher wohl als historisches Dokument eine. 
besondere Beachtung. In dankenswerter Weise hat Herr 
Dr. Kohlschütter die Wiedergabe einer photographischen 
Reproduktion seiner Originalkarte in Figur 4 gestattet. 
Die Linien in dieser Karte sind sog. Isohypsen, d. h. sie 
verbinden alle diejenigen Punkte, welche gleich hoch 
liegen. Sie folgen sich in Abständen von 5 zu 5 Zenti- 
metern Höhendifferenz. 
Die Ergebnisse der in den verschiedensten Meeren an- 
gestellten Messungen nun haben endlich die alte über- 
triebene Vorstellung von außerordentlich großen Wellen- 
höhen zu Falle gebracht. Je genauer die Messungen 
wurden, umsomehr schrumpfte die Höhe der Wellen zu- 
sammen. Von turmhohen und haushohen Wellen wird 
zwar immer noch viel gesprochen, aber es gibt wohl auch 
unter vielgereisten Seefahrern nur wenige, die Wellen 
von mehr als 122 m Höhe gesehen haben. 
Daß die Wellenhöhen beträchtlich überschätzt wer- 
den und auch heute noch selbst dem Sachverständigen 
viel höher erscheinen, als sie es wirklich sind, liegt daran, 
daß man das Deck des Schiffes als eine horizontale Ebene 
zu sehen gewöhnt ist und diese Vorstellung auch bei- 
behält, wenn das Schiff in stark bewegter See unter dem 
Einfluß der in der Kiellinie verlaufenden Wellen stampit, 
wie es in der Seemannssprache heißt, oder rollt, wenn die 
Wellen von der Seite kommen. 
Wer einen wirklichen Sturm auf hoher See erlebt 
hat, der weiß, einen wie furchtbaren Eindruck es besonders 
auf denjenigen, der zum ersten Male zur See fährt, macht, 
wenn er dicht neben dem Schiff eine mächtige Wasser- 
mauer nahezu senkrecht sich aufbäumen sieht, die an- 
