Die Wellen des*"Meeres. I 
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scheinend im nächsten Moment das Schiff unter sich be- 
graben wird. 
Die Welle scheint die Höhe AE in Fig.2 zu haben 
und steil empor zu steigen, während die wirkliche Höhe 
der Welle gleich AB und die Neigung viel sanfter ist, 
als es den Anschein hat. 
In den gewöhnlich befahrenen Gebieten erreichen die 
Wellen verhältnismäßig seiten Höhen über 6 m, und solche 
über 10 m Höhe gehören schon zu den Ausnahmen. Es 
ist aber keineswegs die Wellenhöhe allein, die für den 
Passagier unbequem oder für das Schiff gefährlich werden 
kann, sondern auch ihre Form. Es ist bekannt, daß tüch- 
tige Seeleute auf guten Schiffen die zwar hohen, aber ruhig 
und majestätisch dahinrollenden Wellenberge des offenen 
Ozeans weniger fürchten, als die in abgeschlossenen 
Meeresteilen häufig auftretenden, an sich niedrigen, aber 
unregelmäßig geformten Wellen. 
Leider wissen wir aber über die Formen der Wellen 
noch viel weniger als über ihre Höhen, denn die Schwierig- 
keit, diese stetig wechselnden Formen schnell auszu- 
messen, sind sehr groß, und erst die eben erwähnte photo- 
grammetrische Methode verspricht brauchbare Resultate 
zu liefern. 
In fast allen Lehrbüchern, die sich mit Wellen be- 
fassen, findet sich die Angabe, dab die Oberfläche der 
Meereswellen begrenzt wird durch eine Kurve, die man 
als Trochoide bezeichnet. Eine solche Kurve kann man 
sich am besten folgendermaßen entstanden denken: Wenn 
man einen Nagel in die Speiche eines Rades schlägt und 
das Rad dann auf einer horizontalen Ebene rollen läßt, so 
beschreibt der Kopf des Nagels eine Kurve, die einem 
Wellenprofil ähnelt, und zwar sind die Ausschläge der 
Kurve nach oben oder unten um so größer und die Formen 
um so ‚steiler, je weiter der Nagelkopf von der -Axe;des 
Meereskunde, Vorträge. Heft r2. N, 
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