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3" une couche inférieure d'argile bleue, Irès-fine el Irès-homogène, ex- 

 cepté près (le l'embouchure du Pihône où elle renferme du mica. 



M. Raoul Piclel a profilé de son séjour en Egypte pour vérifier, plus 

 exactement qu'on ne l'avait fait, le débit du Nil. Ses opérations princi- 

 pales de jaugeage ont eu lieu près du Caire, au pont de Kasr-el-Nil. Il a 

 sondé le fleuve en 38 points, distants de 10 en 10 mètres, d'une rive à 

 l'autre. La vitesse a été mesurée au moyen du moulin de Wollmann. Les 

 plus basses eaux sont aux environs du 15 mai; le débit est alors de 675 

 m. cubes par seconde. Les plus hautes eaux vers le 15 septembre, le 

 débit étant alors de 10530 m. c. La moyenne est de 4750 m. c. par se- 

 conde. La vitesse la plus grande à 1"" au-dessous de la surface est de 

 2"' ,06; la plus faible de 0™,19. 



M. Piclel a observé fréquemment les trombes de sable, qui sont un 

 phénomène quotidien dans les plaines d'Egypte. Vers 10 heures du malin 

 le soleil ayant réchauffé la surface du terrain, il en résulte dans la couche 

 d'air voisine un mouvement ascensionnel et giratoire, qui entraîne des 

 particules sablonneuses, jusqu'à la hauteur de 1500 à 2000m environ. 

 La partie centrale de la colonne a une température de 45" à 60", celle 

 de l'air, à l'ombre, étant de 25» à 35°. 



M. le professeur A. Gaulier a communiqué une notice sur les obser- 

 vations Ihermométriques faites au Labrador, par des missionnaiies mo- 

 raves. Elles forment une suite à celles déjà communiquées en 1870. 



Géologie. 



M. le professeur Alph. Favre a informé régulièrement la Société de 

 l'état des travaux de la commission géologique suisse dont il fait partie. 

 La carte géologique à 7ôt,ViT7o , en est à onze feuilles publiées, et cinq 

 feuilles de cartes spéciales, concernant le canton de Bàle, les environs de 

 Brugg, le mont Pilate, le St-Gothard el le Sentis (en deux feuilles). De 

 plus la commission s'occupe d'une manière spéciale du St-Gothard où se 

 fait la gi'ande opération du tunnel. Un ingénieur, 31. Stapfl", est chargé de 



