88 PHÉXOMÈ.VES ACCO.MPAGNANT 



el le sens de raimantation; les stries deviennent beaucoup plus étroites 

 et plus brillantes. Si la portion du tube placée dans le voisinage de 

 l'électro-aimant est celle où se trouve l'électrode négative, on voit 

 immédiatement l'espace obscur devenir lumineux et présenter des stries 

 étroites et brillantes comme le ferait la portion constamment lumi- 

 neuse du jet qui semble s'avancer. En même temps, la photosphère 

 bleuâtre qui entoure la boule négative se rétrécit de la moitié au moins 

 de son épaisseur en devenant plus brillante, et l'espèce de gaine bleuâtre 

 qui entourait la tige métallique à l'extrémité de laquelle est l'électrode 

 négative, disparaît complètement. Toute cette atmosphère bleuâtre se 

 concentre sur la boule. Il semble que tous les fdets gazeux, qu'on peut 

 considérer comme autant de conducteurs de la décharge, au lieu de 

 rayonner de tous les points de la boule et de la tige négative en se dis- 

 séminant dans toute la masse gazeuse jusqu'à l'électrode positive, ne 

 rayonnent plus, quand l'action magnétique s'exerce sur eux, que de la 

 boule négative en se condensant vers les parois du tube d'un côté ou de 

 l'autre, jusqu'à la portion de leur trajet, où, l'action n'étant plus sensi- 

 ble, ils reprennent leur position normale. Cette condensation explique 

 pourquoi la partie du jet qui était obscure parce que le gaz y était trop 

 dilaté, devient lumineuse, et pourquoi celle qui était déjà lumineuse 

 devient plus étroite, plus brillante, avec des stratifications plus serrées. 

 L'action de l'aimant produit le même effet que produirait une augmen- 

 tation locale de densité dans la matière gazeuse raréfiée. Au reste, il 

 n'est pas nécessaire que l'action de l'aimant ait heu exactement sur la 

 partie obscure pour qu'elle devienne lumineuse; elle le devient égale- 

 ment, lors même que le magnétisme agit sur une autre portion du jet, 

 pourvu qu'elle ne soit pas trop éloignée de l'électrode négative. 



La conséquence de l'explication que nous venons de donner, facile à 

 vérifier par l'expérience, est que la portion du gaz qui transmet la dé- 

 charge, doit, lorsqu'elle est soumise à l'action de l'aimant, devenir moins 

 conductrice, et que, par conséquent, le jet électrique doit éprouver une 

 résistance totale plus grande dans son trajet à travers l'intérieur du tube 



