578 DIFFÉRENCE DE LONGITUDE 



inslrument est, parmi tous ceux qu'on a inventés pour la mesure de 

 petites fractions de temps, un des plus exacts et en même temps des 

 plus commodes, nous allons en donner une description sommaire. 



Le chronoscope est, au fond, un mouvement d'horlogerie mu par un 

 poids et dont le régulateur est encore le ressort vibrant, comme dans 

 les chronographes; seulement ici, ses dimensions sont telles, qu'il fait 

 1000 vibrations par seconde. On s'en assure au moyen d'un diapa- 

 son qui fait ce nombre de vibrations, et avec lefiuel le son du ressort 

 doit être à l'unisson, une oreille tant soit peu exercée découvre déjà 

 une différence de vingt vibrations; on termine le réglage par des expé- 

 riences, et au moyen d'une vis de réglage très-fine, représentée par V, 

 planche IV, fig. 1. Ce ressort /"appuie sur les dents de la roue d'échap- 

 pement 5, de sorte que dans le repos il la retient à peine. A côté, se 

 trouve un levier de dégagement a à trois bras, à l'un desquels est atta- 

 chée la corde C, que l'on tire pour faire marcher le chronoscope. Le 

 second bras porte une tige e, qui butte contre les dents de la roue d'é- 

 chappement; le troisième, enfin, retient le cliquet b, lequel, appuyant 

 sur les dents de la troisième roue, donne à cette roue, lorsqu'il est dé- 

 gagé, une forte impulsion, dont l'intensité est déterminée par le ressort 

 d. Cette impulsion est communiquée, par l'intermédiaire de la roue r, 

 h la roue d'échappement, et par conséquent aussi au ressort vibrant, 

 qui, mis ainsi en vibration, continue à osciller comme un pendule 

 écarté de la verticale. Pour arrêter le mouvement du chronoscope, il 

 suffit de tirer la corde C; le cliquet h revient alors dans la position où 

 la figure 1 le représente, dans laquelle il appuie contre les dents de la 

 troisième roue, en même temps que la pièce e vient butter contre les 

 dents de la roue d'échappement. 



La roue d'échappement, munie de vingt dents, dont il en passe une 

 sous le ressort à chaque millième de seconde, tourne ainsi en 7io f'*' 

 seconde; et au moyen d'un pignon de dix, elle fait tourner la roue r,, 

 qui, ayant cinquante dents, doit tourner dans un dixième de seconde, 

 emportant avec elle l'aiguille supérieure Z, (voir fig. 2 et 3). Comme le 



