halb des Pavillons eine große Menge von teilweiſe mächtigen 
Holzſcheiben, Rollern, Spaltſtücken, Maſern, Deformitäten an 
Aeſten und Stämmen de., ferner zwei Moorbirken nebſt Torf— 
pflanzen aus dem Forſtamt Fladungen, im weiteren je eine in— 
tereſſante Ausſtellungsgruppe der Steininduſtrie und der Hart— 
ſteininduſtrie. In der großen Ausſtellungshalle iſt die forſtliche 
Abteilung mit 6 Gruppen vertreten und zwar: 1) Karten und 
ſonſtigen Schriftwerken, 2) einer Sammlung von Forſtinſekten 
und forſtſchädlichen Pilzen, 3) einer Sammlung der verſchiedenen 
in Unterfranken vorkommenden Holzarten und größeren und 
kleineren Spaltſtücken, Zweigen, Pflanzen, Deformitäten de., 
4) Erzeugniſſen der Holzinduſtrie, 5) Erzeugniſſen aus Forſt— 
nebennutzungsprodukten und 6) Jagdtrophäen. Den Beſuch dieſer 
forſtlichen Ausſtellung darf man Privatwaldbeſitzern und Ver— 
tretern von Kommunen wärmſtens empfehlen. 
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Der Bundesſtaat Waſhington und ſpeziell die Stadt Aber: 
deen entſendet die Proben eines Rieſenbaumes nach der Welt— 
ausſtellung in St. Louis. Es iſt dies eine mit großer Feierlich— 
keit vor kurzem erſt in der Nähe von Aberdeen gefällte Fichte, 
die 440 Jahre alt und 270 Fuß hoch war und erſt in der 
Höhe von 118 Fuß die erſten Aeſte hatte. Der Durchmeſſer 
des ſtehengebliebenen Baumſtumpfes beträgt 11 / Fuß. Eine 
Gruppe von 25 Perſonen fand auf dem Baumſtumpf Platz, 
um ſich photographieren zu laſſen. Ein Teil dieſes Rieſenbaumes 
wird nach St. Louis gebracht und dort ausgeſtellt. 
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Ein Beſtand von hochſtämmigen Tannen und Führen, 
wie er weithin nicht mehr anzutreffen iſt, iſt im Tännemoos 
bei Hagnach, Bez. A. Lindau, zu finden. Beweis dafür iſt die 
Tatſache, daß von Oeſterreich und der Schweiz im Bedarfsfalle 
hieher Anfragen nach ſolchen Stämmen gerichtet werden. Kürz— 
lich benötigte ein Zimmergeſchäft in Lindau für die Neuherſtel— 
lung des Schlittens am Werftehellung außerordentlich großer 
und ſtarker Stämme, und konnte dieſelben nirgends im weiten 
Umkreis ausfindig machen, als eben im erwähnten Tännemoos. 
Eine der rieſigen Weißtannen iſt 42 m lang, ihr größter Um— 
fang beträgt 1,50 m, der Rauminhalt 11 ebm. 
Bücherbeſprechungen. 
Die ſchädlichſten Forſtinſekten auf der Kiefer und Schutzmaß— 
regeln gegen dieſe Inſekten. Auf Grund 40 jähriger Tätig— 
keit in Kiefernrevieren vom rein praktiſchen Standpunkte 
aus betrachtet von O. Krüger, Herzoglich Anhaltiſcher 
Forſtmeiſter a. D. Zweite verbeſſerte Auflage. Deſſau, 
Druck und Verlag der Hofbuchdruckerei C. Dünnhaupt. 
Preis elegant broſchiert 1 Mk. 
Dieſe Schrift kommt zu ſehr gelegener Zeit und ſie wird 
von unſeren Forſtleuten nicht überſehen werden dürfen. Wie 
ſchon im Untertitel angedeutet iſt, iſt die Schriſt dem Boden 
der Praxis entſproſſen. Der Verfaſſer teilt aus dem reichen 
Schatze ſeiner in lebenslanger Berufsübung geſammelten Er— 
fahrung die ſpezifiſchen Eigentümlichkeiten der forſtſchädlichen In— 
ſekten, insbeſondere des Kiefernſpanners, ſowie die Mittel zu 
deren Bekämpfung und Vernichtung in ſchlichtem Vortrage mit. 
Auch viele andere Schädlinge werden berückſichtigt, aber den 
Schwerpunkt ſeiner Darſtellung hat der Verfaſſer anf den Spanner 
gelegt, was angeſichts der Tatſache, daß durch den Kiefernſpanner 
ſchon Millionen von Werten verloren gegangen ſind, durchaus 
angezeigt erſcheint. Das Werkchen, das auch partienweiſe be— 
zogen werden kann, ſei unſeren Waldbeſitzern und Forſtleuten 
aufs wärmſte empfohlen. 
Perſonalnachrichten. 
- Aus Württemberg. Oberförſter Habermaas, Oberthal wurde 
ſeinem Anſuchen entſprechend auf das erledigte Forſtamt Möſſingen 
verſetzt und das erledigte Forſtamt Dornſtetten dem Forſtamtmann 
Frhr. v. Süskind, Denkendorf übertragen. 
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nnn . 
Seite 151. 
Handel und Perkehr. 
Zur Kanalvorlage. Welche Summen die Ausführung des 
Mittellandkanals unſerm Nationalvermögen zuführen könnte, wird 
in dem letzten Jahresbericht der Dortmunder Handelskammer 
an zwei neuen Beiſpielen gezeigt. Die Einfuhr von ausländ— 
iſchem Grubenholz in das Ruhrkohlengebiet iſt von 1892 bis 
1897/98 von 52 auf 2600 Doppelwagen im Jahre geſtiegen. 
Dann hat freilich die Eiſenbahnverwaltung den billigen Roh— 
ſtofftarif auch dem Grubenholz zugute kommen laſſen, worauf 
ſofort die ausländiſche Einfuhr durch die Zufuhr aus dem deutſchen 
Oſten verdrängt wurde. Aber ſchon am 1. April 1902 ſah 
ſich die Eiſenbahnverwaltung genötigt, für 219 der Gruben: 
hölzer den hohen Tarif wieder einzuführen, und da dieſer Bruch— 
teil von den übrigen Hölzern techniſch kaum geſchieden werden 
konnte, bei gemiſchten Sendungen aber der Satz der am höchſten 
tarafierten Beimiſchung gelten ſollte, kam die Aenderung prak— 
tiſch auf die gänzliche Wiederaufhebung des billigen Rohſtoff— 
tarifes hinaus. Nun erhob allerdings der Holzhandel zuſammen 
mit vielen Handelskammern ſo nachdrücklich Einſpruch, daß der 
Miniſter den höheren Tarif nie recht in Kraft treten ließ und 
ihn durch eine Verfügung vom 1. Januar ds. Is. im großen 
und ganzen wieder beſeitigte. Aber was iſt das für ein Zu— 
ſtand für unſern nationalen Holzverkehr, in ſeinem Gedeihen 
beſtändig von ſolchen Tarifſchwankungen abhängig zu ſein! Es 
gibt Holzhändler, die es vorgezogen haben, in der kritiſchen Zeit 
vom 1. April bis zum 1. Januar öſtliche deutſche Grubenhölzer 
ſtatt mit der Bahn auf dem Binnenwaſſerwege bis zur Elbe, 
dann dieſe hinab bis Hamburg, von hier über See nach Rotter— 
dam, mit dem Rheinſchiff bis Ruhrort und von hier endlich mit 
der Eiſenbahn ins Induſtriegebiet zu befördern. Daß ein ſolcher 
Holzverkehr die ausländiſche Einfuhr nicht erfolgreich bekämpfen 
kann, liegt auf der Hand. Hätten wir aber einen Kanal von 
Magdeburg bis Bevergern, alſo eine durchgehende Waſſerſtraße 
vom Oſten nach dem Weſten mit billigen und vor allem ſtetigen 
Tarifen, dann wäre es mit dem Wettbewerb des ausländiſchen 
Grubenholzes mit einem Schlage vorbei, und dem deutſchen 
Nationalvermögen wären nicht weniger als 40 Millionen Mk. 
jährlich ſicher gewonnen. Zum andern erinnert die Kammer 
an die Förderungseinſchränkung von 24/, die ſich das Kohlen— 
ſyndikat im letzten Jahre hat auferlegen müſſen. Nur der Ab— 
ſatzmangel hat dieſe notwendige Einſchränkung verſchuldet. Fände 
unſere Ruhrkohle jedoch auf dem Waſſerwege ein erweitertes 
Abſatzgebiet in Belgien und Holland, einen billigern Transport— 
weg nach Bremen, Hamburg, Hannover und Magdeburg, ſchließ— 
lich einen bequemen Zugang nach Berlin, jo würde nicht nur 
die Einfuhr ausländiſcher Kohlen zum größten Teil zurückge— 
drängt werden können, ſondern es würde dem deutſchen Kohlen— 
bergbau auch erſpart werden, Förderungseinſchränkungen von 
24% eintreten zu laſſen. Das aber bedeutet für die deutſche 
Steinkohlengewinnung eine Summe von 243 660960 Mk. oder 
93% des auf 260 784 700 Mk. veranſchlagten Rhein -Elbe— 
Kanals. Von dieſen beiden Wertſteigerungen unſeres National- 
vermögens würde die zweite mittelbar, die erſte aber ganz un: 
mittelbar auch der deutſchen Landwirtſchaft des Oſtens zugute 
kommen. Aber unſere Agrarier ſind leider ſo auf das Dogma 
von der Feindſchaft zwiſchen Induſtrie und Landwirtſchaft ein— 
geſchworen, daß ſie ihren unverantwortlichen Widerſtand gegen 
die Kanalvorlage unbeirrt fortſetzen, ja, anſcheinend den Kampf 
gegen dieſe unpolitiſche preußiſche Vorlage ſogar zum Feldge— 
ſchrei für die Reichstagswahlen erheben wollen. Wenigſtens 
mahnte die Bündlerkorreſpondenz kürzlich die Landwirte, daran 
zu denken, daß das ſchwere Verhängnis des Mittelland⸗Kanals, 
dieſe große Gefahr, über ſie hereinbrechen könnte, und riet, die 
Wahlkandidaten auch unter dieſem Geſichtspunkt auszuwählen. 
Sie ſchloß mit der ſchönen Prophezeiung: „Käme zu einer neuen 
Auflage von Handelsverträgen im Geiſte Caprivis gleichzeitig 
noch der Bau dieſes Mittelland-Kanals, dann könnte ſich der 
größte Teil der ſelbſtändigen deutſchen Landwirte lieber gleich 
in dem zementierten Bette dieſer großen Waſſerſtraße begraben 
laſſen.“ Man halte gegen dieſe frivolen Tiraden die nüchternen, 
