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von 90 mm Höhe bei einem Metergewicht von 16 kg ver: 
wendet. Für geringe Belaſtungen können jedoch auch Schienen 
geringerer Höhe und leichteren Gewichts benutzt werden. 
Die eingangs erwähnte, durch D. R. P. geſchützte Neu⸗ 
geſtaltung beſteht darin, daß die bisher erforderlichen kurzen 
Paßſtücke für den Ausgleich der Schienenſtöße in Kurven in 
Fortfall kommen können. Die Stöße entfernen ſich, ebenſo 
wie die Spurſtangenlöcher, infolge des zwangsweiſen Herum⸗ 
ziehens des gradlienig verlegten Geleiſes in den Kurven von 
der rechtwinkligen Gegenüberſtellung, da naturgemäß der Stoß 
der Kurven⸗Innenſchiene dem der Kurven Außenſchiene beim 
Biegen vorauseilt; ein Ausgleich erfolgte dann durch das 
Einfügen der oben angeführten Paßſtücke. Die Neuerung liegt 
darin, daß die Schienen auf ihrer ganzen Länge mit beliebig 
vielen Spurſtangenlöchern in einer ſolchen gegenſeitigen Ent— 
fernung verſehen werden, daß unabhängig von der Größe der 
Kurven in der Gegenüberſtellung ſtets zwei Löcher vorhanden 
ſind, in denen die Traverſen befeſtigt werden können. Ihre 
Anzahl richtet ſich nach Seitendruck, Spurweite und der zu: 
läſſigen ſchiefen Stellung der Spurſtangen. Aus dieſem Ver: 
fahren des Lochens ergibt ſich ferner die Möglichkeit, die 
Spurſtangen in der Kurve wie in einem Brückenträger kreuz— 
weiſe zu ſetzen, ſodaß der Kurvenrahmen auch ohne weitere 
Befeſtigung der Schienen ſtarr liegen bleiben muß. 
Die neuen Geleiſe laſſen ſich natürlich noch ſchneller ver— 
legen als die ſeitherigen mit Paßſtücken ausgerüſteten, weil 
bei erſteren die Schienen ſchon vorher loſe mit Spurhaltern 
verſehen werden können, und gewiſſermaßen nur jochartig an⸗ 
einander geſtoßen zu werden brauchen. Das Feſtziehen der 
Schrauben kann alsdann leicht unter Benutzung eines Spur: 
maßes nachträglich erfolgen. Durch den Fortfall der Paß⸗ 
ſtücke wird die Verlegung ganz weſentlich vereinfacht. Es 
ſind nur noch Schienen und Spurſtangen nötig. 
Sachverſtändige auf dem Gebiete des Forſtweſens, wie 
der Miniſterialrat Beemelmans, Dirigent für Schmalſpur⸗ 
und Straßenbau im Miniſterium für Elſaß-Lothringen in 
Straßburg, der Oberforſtmeiſter Pilz, ebendaſelbſt, der Pro— 
feſſor Dr. Haurath in Karlsruhe u. a. m. haben ſich auf 
Grund ihrer perſönlichen Eindrücke in höchſt anerkennender 
Weiſe über das Syſtem geäußert, welches ſie für forſtwirt— 
ſchaftliche Zwecke für beſonders geeignet und wertvoll halten. 
Größere Geleisſtrecken ſind bereits nach dem Syſtem Bierau 
verlegt, und es iſt nach den guten Ergebniſſen anzunehmen, 
daß demſelben eine weitere Verbreitung beſchieden ſein wird. 
Bekämpfung der Werre. 
(Gryllotalpa vulgaris Latr.) 
Von den vielen Bekämpfungsmitteln der Werre taugt das 
eine gar nicht, das andere iſt zu umſtändlich, das dritte zu 
koſtſpielig uſw. Ein gutes, erprobtes und billiges Mittel ſei 
nun hier empfohlen. Die Werre wühlt bekanntlich, ähnlich 
wie der Maulwurf, Gänge, nur daß dieſe viel enger und 
kürzer ſind. Verfolgt man einen ſolchen Gang nach rechts 
oder links mit dem Finger, ſo kommt man zu einer Stelle, 
wo es beinahe ſenkrecht in die Tiefe geht. Man ſteckt nun 
den Finger in dieſen Gang und drückt die Erde um denſelben 
feſt. Dann gießt man 2—3 Tropfen Oel und danach ſofort 
Waſſer hinein, ſo lange, bis der Gang voll wird. Es kommt 
nun das Oel, weil es leichter als das Waſſer iſt, wieder zum 
Vorſchein und nach ein paar Minuten erſcheint auch die Werre; 
ſowie ſie ganz herausgekrochen iſt, wird ſie ganz ſchwarz und 
verendet. Das beſte Oel für dieſen Zweck iſt ein ſchmieriges, 
ſchon ranzig gewordenes Baum-, Rips, Lein⸗ oder Kernöl, 
nicht aber Petroleum oder Terpentin, weil dieſes in die Erde 
verſickert; man bekommt derlei Oel billig in jeder Spezerei— 
warenhandlung. Vielfach wird zuerſt das Waſſer hineinge⸗ 
zoſſen und dann erſt das Del. Die Folge davon iſt, daß das 
Waſſer im Gange ſtehen bleibt, das Oel oberhalb ſchwimmt 
und die Werre luſtig weiter wühlt. In einem großen Pflanz, 
garten kann man zur Beſchleunigung der Arbeit in der Weiſe 
vorgehen, daß eine Perſon die Gänge auſſucht und Oel hinein⸗ 
Ueue Korſtliche Blätter. 1903. 
Nr. 46. 
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gießt, eine zweite das Waſſer nachgießt und zu jedem Gange ein 
Stäbchen dazu ſteckt, damit man den Gang nicht verliert, wo: 
rauf eine dritte mit einem Topfe die toten Tiere ſammelt und 
bei jedem Loche, wo eine Werre herausgekommen iſt, das 
Stäbchen wegnimmt und das Loch wieder zuſchüttet. 
Mitteilungen der k. k. Gartenbaugeſellſchaft für Steiermark, 
„Nr. 4.) 
Das Wachstum junger Kiefern. Auf dem dürren 
Sandboden der norddeutſchen Tiefebene findet die Kiefer alle 
Bedingungen zu ihrem anſpruchsloſen Leben. Indes iſt doch 
nicht zu leugnen, daß der Baum nicht auf jedem Sandboden 
gleich gut gedeiht. Man kann häufig genug armſelige Beſtände 
neben wunderſchönem Hochwald ſehen. Zumal junge Schon⸗ 
ungen machen oft einen bejammernswerten Eindruck. Vielleicht 
kann man annehmen, daß die Kraft des Bodens, Kiefern zu 
tragen, mit der Zeit immer geringer wird. Das iſt in be— 
ſonders auffälliger Weiſe nur da der Fall, wo der Boden in 
Folge von Entfernung der Waldſtreu ſehr verarmt. Nach den 
Unterſuchungen A. Möllers („Zeitſchr. f. Forſt- u. Jagdweſen“) 
wächſt die junge Kiefer auf märkiſchem Sandboden am beſten 
in Rohhumus, weniger gut in mullartigem Humus, ſchlecht in 
Bleiſand und am ſchlechteſten im gelben Mineralſand. Durch 
geeignete Vorrichtungen konnte Möller es dahin bringen, daß 
Kieferſamen beim Keimen zwiſchen zwei nebeneinander gelagerten 
Bodenarten wählen konnte. Enthielten die Verſuchskaſten 
nebeneinander Rohhumus und Bleiſand, fo wucherten die Wur— 
zeln in den Humus hinein. War nur Bleiſand und Mineral: 
ſand vorhanden, ſo entwickelten ſich die Wurzeln nur im erſteren. 
Der Grund, warum die Kiefer im Rohhumus am beſten wächſt, 
liegt nach Möllers Anſicht darin, daß in ihm der meiſte Stick— 
ſtoff vorhanden iſt. In und an den Wurzeln der Kiefern 
entwickelten ſich übrigens Wurzelpilze — Mykorhizen — in 
reicher Menge. Bisweilen verdichten ſich die Mykorhizen zu 
einem kleinen Knöllchen. Bei manchen Pflanzen haben dieſe 
Mikroorganismen die Bedeutung, daß fie den Stickſtoff der 
Luft für die Wirtspflanze verwendbar machen. Dieſe Fähig- 
keit beſitzen jedoch die Wurzelpilze der Kiefer nicht. Es iſt 
noch unklar, welche Bedeutung dieſe für die Kiefer haben. 
Erfahrungsgemäß wächſt die Kiefer ſehr ſchlecht auf Flugſand 
und auf ſolchem Sandboden, der früher Waldboden geweſen 
iſt, aber ſeit mehreren Jahren brach gelegen hat oder zu land— 
wirtſchaftlichen Zwecken verwendet worden iſt. Nach den Unter: 
ſuchungen und Verſuchen Möllers kann man ſich dieſe Er: 
ſcheinung jetzt gut erklären. Die Kiefer, zumal die keimende, 
will Humus haben. Davon iſt aber weder im Flugſande noch 
in ſolchem ehemaligen Waldboden etwas vorhanden, denn aus 
letzterem iſt die Humusdecke durch Verweſung in die Luft ver— 
flogen. Selbſt die Düngung eines ſolchen Bodens bringt der 
Kiefer wenig Vorteil, teils mag das daran liegen, daß ſie 
ſehr ungleichmäßig iſt und zumal an der Oberfläche, an der 
die Samen keimen, faſt gänzlich fehlt. Der Waldhumus be— 
wahrt zudem die Feuchtigkeit viel beſſer als gepflügtes und 
dadurch gelockertes und aufgewühltes Land. Aber vielleicht 
haben ſich in einer ſolchen Bodenart auch die Wurzelpilze ver— 
loren. Und es iſt wohl möglich, daß dieſe der jungen Baum— 
pflanze wichtige Dienſte leiſten. Später, wenn die Kiefer das 
erſte Lebensjahrzent überſtanden hat, und mit ihresgleichen 
einen dichten Beſtand bildet, vermag ſie auch in dem humus— 
freien Sande der tieferen Bodenſchichten unverdroſſen weiter 
in die Höhe zu wachſen. 
Zur Hagelſtataſtrophe in Böhmen am 19. Juli d. IJ⸗ 
ſchreibt Forſtmeiſter Bodhanedy im „Centralbl. f. d. g. Forſt. 
weſen, Heft 10.“: 
Wie verwüſtend die Hagelkataſtrophe in Worlik auf zirka 
10,000 Joch Wald gehauſt hat, will ich mit einigen Ziffern 
darlegen. 
Nach den unverweilt vorgenommenen Erhebungeu konſta— 
tierte ich den Schaden zunächſt durch die Sicherſtellung der von 
den fauſtgroßen Schloſſen abgeſchlagenen kräftigſten Reiſigzweige 
reer 
