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liiiniiliv»'. Il csl n(''c<'s^;;lil■e (r.-ijoiilci' (|ni\ dans le coins des qnaraiilc 

 ou ciii(|iiaiite dernières années, un certain nombre d'obslacles, qui 

 olislinaienl le lit du lUiône en aval du Jardin Anglais, ont élé enlevés, 

 ce (|ui a pu amener un changement dans le sens opposé. 



(,>uanl aux constiuclions élevées en anionl du Jardin Anglais, la seule 

 (|ui puisse enlreren ligne de conip(e est celle des jelées lerminées en 1857. 

 Le lleuve ayant une très grande largeur dans la section faite sur l'empla- 

 cement des jetées actuelles, la surface d'écoulement était très considé- 

 rable, et par consé(|ueut la vitesse moyenne 1res faible. Le débit de 

 l'émissaire devait être Iteaucoup ])lus considérable dans la partie cen- 

 trale, où la profondeur était plus grande, et où un courant plus prononcé 

 accusait une plus grande vitesse, et les parties latérales près des bords 

 ne pouvaient contribuer que pour une très faible part au débit total. 



La construction des jetées a diminué considérablement la surface 

 d'écoulement, mais eu laissant libre la partie centrale qui contribuait 

 précédemment pour la plus grande part au débit total; cette diminution 

 de la surface d'écoulement est compensée par la vitesse plus grande avec 

 laquelle l'eau s'écoule dans la large ouverture entre les jetées, et dans les 

 deux petites ouvertures latérales, et dans ces endroits le courant est effec- 

 livement sensiblement plus fort (pi'il ne l'était précédemment. Cette aug- 

 mentation de vitesse ne peut avoir lieu que par suite d'une surélévation 

 locale de l'eau en amont des jetées, mais nous ne possédons aucune 

 donnée faisant connaître le cliilfre de cette surélévation devant les jetées 

 mêmes, et la distance en amont à laquelle elle est encore sensible. Si cette 

 élévation locale est encore sensible au delà du banc de Travers, elle aura 

 pu contribuer à augmenter la dilîérence entre le niveau de la surface 

 du lac et celle du Rhône devant le Jardin Anglais. Mais, d'un antre C(Mé, 

 on a enlevé en amont du Jardin Anglais d'autres obstacles qui obstruaient 

 le lit du Rhône, en particulier les estacades servant à fermer le port, et 

 dont le dernier rang n'a élé enlevé qu'en 1854. L'espace libre entre les 

 [lieux, reliés entre eux par des chaînes, était assez petit pour produire une 

 diminution très notable de la surface d'écoulement, leur enlèvement a 



