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Üaffe? 2>cr eine i(l ^eu , ttt anbete irdene dn ©cbra'u 

 oon einem 5ßiefenneroadi?-, bie >JJ?ilch ift n)iihrl>iift abfcheu^ 

 lid). S.iS Offen ifr nur b.ilb nefocht, launjarm, b.is Jieifd) 

 fo faft: unb f taftlog , mandiitial au* fo »erfault unb auf 

 bem 6ig jecroeidit, baß e^ wirfli* qefdhrli* wirb, fcl*e6 

 gleifd) ju effen. Sa ift feine 2fufft*t übet bie TTufroatter 

 unb 2)ieni't, feine ^olijei , feine J)i?ciplin. Sie behanbetn 

 ben ^affagiet getabe , roie fu- reoUcn , rric ei ihnen il)tc 

 Saune eingibt. 3u gleii^cr 3eit bticft auf ben ^affagier bie 

 geroaltiqe dtcatut, treibe bie '2(r*e coiTiiiianbiri , al* auf 

 eine unnuge ?,iil herunter, unb rcec fi* unter bem 4)aufen 

 ber ^affagiete nicht burcb einen hohen Sitel ober burcb einen 

 tect)t qro§en ©elbfai iiuSjcichnet , bct mirb Pon b.r pom)); 

 haften »Perfon , bie man Capitdn nennt, gar nicht einmal 

 beachtet. Äein ^ggunbcr , ta^ man felbft bie eigenen i!anb«; 

 leutc Don ben amerifanifchcn Sampffchiffen »ertrieb !" .J>a5U 

 fommt aber noch bie gtope 5Baghalfigfeit norbamcritanifcher 

 ßapitdne unb beten unberantreottliche CWachtbolUommenheit 

 übet Offi'ciere unb 3Rannfchaft, nj(?rau6 eine rücffichtsiofe 

 Sehanblung^rceifo nothroenbig heroorgeben mu§. Sag t)at 

 ganj natürlich jur golge gehabt, baf nur feht untergeorb-. 

 netc 3)?cnfchcn, unb auch biefe nicht einmal in augreicbenber 

 3ahl für bae Schiff, auf ber ncrbamerifanifchen ÄanbelS; 

 marine bienen, reorauö eben alle gehler entfprinqen muffen, 

 n)eld)e oben bet alte ö.ipitdn anbeut.ie. 'itu? bicfem ®runbe 

 frth man ficb enblich genbtt)igt , retnigücne jum @chu^e ber 

 roeiblichen ^af^agiere, am 24, OBdcj 1860 ein eigene« @efe| 

 }u erlaffen , rcelchc« jeben gegen baffelbe Sünbigcnben mit 

 einet greiheit^llrafc biS ju 12 ÜBenaten ober mit einet 

 ©iibbuge bi« ju 1000 DoUarg belegt. Sebe« Schiff hat, 

 bei einer Strafe üon 500 Sollar* , biefeg ©cfeg in feinen 

 SRdumen öffentlich in englifcher unb ftan^öfifcher Sprache 

 anjufchlagen. Db ee aber geholfen hat ober helfen njerbe, 

 fleht bahin. 



3(uf bicfen liebeln, bie reir beshalb ausführlicher mit; 

 theilten, beruht nun auch bae ©efa'hrlichc ber 2(u6n)anberung 

 über .Ipaore. £)cnn bin finb eg eben meift norbamerifani; 

 fche Schiffe, roelche »on ben ^u£!»,inberunggej:pcbienten ge= 

 chartert reerben. (5in hoii)ft abfchtecfenbeg Säi-ifpiel Deröffent; 

 licht Oatum auch mit SRecht bct frühere btafilianifche ßonful 

 für ^reu^en, .iperr Sturj. ^JJacb ihm hiitten ^irei »on 

 Jpaorc nach 9?cn)rorf ausgelaufene Schiffe nicht rceiiigcr alg 

 B3 Sobcgfdlle, irie bie iJijien oer Quarantäne ;S3ehörbe ju 

 9?crcoorf felbff bezeugten. 5B;g oben bct alte Seecapitd'n 

 nur im 'Jtllgemeinen fchilbcrte, bas ft'nbet fich in biefem 58e; 

 richte ju einer folchcn Jpöhc entrcicfclt, bag man hi.r ju 

 ?anbe eine folche ßctruption aller SS^rhaltniffe nur t)aciv^ 

 (itdubenb, mit nationaler ©iitrüftung »ernimmt. £)och ocri 

 jichten rcit ooU fittlichen ßfeU batauf, auch nur einen .jrug-. 

 jug aug biefem SSerichte ju entwerfen. 



■Jlber roie mag eg benn auf ben cnglifclien '2lugroanbret-- 

 fchiffen fleh»'"? Antwort : nicht beffer, roenn nicht fchlechter. 

 9Jach einer Tarnung ber „Seutfchen ©efcUfchaft ber Statt 



^JJerororf" Dom 4. ÜÄai 18(16 roieberholen ftch aucl' auf 

 englifchen Schiffen bie an ben norbamerifanifchen oben ge; 

 rügten gehler in nicht minter bebenflichcr 9öeife. iDaju 

 fommt noch, t>a^ hier bie niebrige SJaffe ber 3f''inber [ich 

 Dcrjuqgroeife gegen bie Seutfchen ein '^fuftreten erlaubt, bog 

 fich ein Seutfcher nur im ©efühle tieffter nationaler Schmach 

 gefallen lafTen fönnte. Jpier, irie auf ben franjbfifchen unb 

 holldnfifchen Schiffen, ficht er fich ja überbieg nur Don 

 (Wenfchen umgeben, roelche nicht feine Sprache reben unb 

 folglich Don ganj entgegengcfe^ten nationalen Smpfinbungen 

 auggehcn. 'äBabr i|l auf enqifchcn Schiffen nur bag (5ine, 

 bag ber Jlusroanbter auf ihnen einen etroac- geringeren 'preig 

 j.->hlt. 'allein, bag rciegt bie augcrorbentlichen Unbequemlich= 

 feiten unb bie ©efahren nicht auf, benen bet .Jlugroanbrer 

 hier auggefegt ift. .Jluch bleibt ber geringere ^reig nur eine 

 3llufton. 35cnn ba auf englif^en Schiffen leibcr nur ju 

 oft burch beren entfe|liche Äoft, llcberfüUung mit iWenfchen 

 unb llnreinlichfeit aller 2(ct bie Derheerenbften Äranfbeiten — 

 IJhDle"/ 5f?erDenfteber , Schiffgfteber , ^ocfen — auftreten, 

 fo roitb ber in norbamerifanifchen Ädfen 7(nfommenbe gc; 

 iiöthigt, oft roochenlang bafclb|T in ben Üuara'.itdneanftalten 

 jUjubringcn. ©ine Sbatfache , mclche fchon allein Der jeber 

 2(u5roan^erung über S^iiü ober Sioerpool abmahnen foUte. 

 ■^'tug biefem ©runbe h'it man auch genau batauf ju achten, 

 ba§ man felbft bei einer '^lugroanberung übet SSremeu unb 

 Hamburg Don ben intereffirten '^tgenten unb ■?J?dfleni in; 

 nerhalb Seutfchlanbg SKeifebillete jur btrcctCJl SSefbcoerung 

 erhalt. (Sine furje OJachroeifung ber Sterbefd'Ue auf Huii 

 roanbrerfchiffen , roie fie ung in ben Scriditen bet Öuaran-. 

 tdnebehö'rbe ju 9?erororf Dom 3ahrc 1866 Dotliegt, bütfte 

 aSorftebenbeg befonberg braftifch illufttiten. Bag Sampffchiff 

 „ßnglanb" ging mit 1218 ^Perfonen auf See unb Dcrlor 

 big jum (5nbe ber Üuarantdne^eit nur bie fleine Summe 

 Don 309 (!) 9Renfdicn. Der J)ampfer „ißirginia" begrub 

 Don 1043 ^affagieren J6 auf See, TM rod'hrenb ber £lua; 

 rantdnejeit. Ser Sampfer ,, Union" Don SiDetpool mit 

 434 ^etfonen Derlot big jut ivirflichen Sanbung 6,5 , ber 

 Dampfet „^etuDian" Don ^ioetpool untet *.i8 OJeifenben 

 114, ber Dampfet „JpelDetta" Don SJiDerpool 43 u^r 

 60s ^etfonen, bag ^aguetfchiff ,,3faac ©ebb" Don fiper: 

 pool 3V! unter 212 »Paffagieren u. f ro. golglich d'hiUichc 

 SSerbdltniffe , roie roir fie oben fchon bei 2 Sd)iffen Don 

 JpaDre fennen letnten. 



®anj anberg bie beutfchen Sd)iffe. Sb^itfa*'** ftfUt 

 ft'di auf ihnen burd)fd)nittli* ber ©efunbheitgjuflanb befTec, 

 alg auf englifd)en Sd)iffen, roeil auf ihnen in ^^eju.1 auf 

 "Ventilation, Dieinlidifeit, @inri;btung unb '.'fusrüftung Jllleg 

 iDcit Dorjüglid)er ifi, unb überbieg bie größere .^umanitdt 

 erfahrener dapitdtie roefentlid) baju beitragt, .Sranfbeiten ju 

 Dcrbüten. '^(u* befinbet fidi auf jebem bcutfd}en Dampfer 

 — Segelfd)iffen bleibt eg leiber unerfdiroinglid) ein er; 

 fabrener, roifTenfdMftlid) gebilbeter ^Irjt, rodbrenb bie engli; 

 fdicn in ber SKegel nur mit einem baiber doclor (Sarbier; 



