lUiCHIÎUCIIIÎS IM'TROGIJAPIIKJUI'S SUR LODUAI. 



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paux omvals qui viennent à l'ouest. Les roclies entrent en contact un peu à Test de 

 rOlvinsk^-Ouwal avec les scliistes verts quartziteux qui forment toute cette mon- 

 tagne, et qui s'étendent jusqu'à l'Oural et au delà vers l'ouest, ils sont alors suivis 

 par les (juartzites inférieurs qui, sur le versant européen déjà, constituent le 

 Pogvi'insky-Kamen. Nous avons remarqué ailleurs que ces quartzites ne forment 

 pas des traînées continues, mais bien des houtonnières antidinales dans les schistes,. 

 La seule question que nous n'avons pas pu élucider, faute d'affleurements, c'est les 

 rapports des ampliibolites avec les l'oches gneissiques et quartziteuses trouvées en 

 débris parmi celles-ci au Bieli-Kamen. Il est probable que ces rocbes, cpii nous ont 

 paru rares d'ailleurs, forment des intercalations locales dans les premières. 



§ 4. Les montagnes du bassin de Wagran entre la rivière Kriw et le village de 

 Baronskoe. La crête de Konstantinowshg. Le granit de Baronskoe. La chaîne 

 du Kumba-Zolotoi-Kamen et le Tschornoe-Ouival. Les Bruskowaia. Ostraia et 

 Gladkma-So])ka. lùvwsky- Tschourok. 



Quand, depuis l'extrémité de l'éperon de Paléonaïa, on regarde vers le nord 

 et le NE (fig. 8), on a tout d'abord devant soi une large dépression boisée, qui 



FiG. 8. — Vue lie Palé(in;n"a vers le iidrd. 



S =: Koustantinowsky. — K ^ Chaino du Kiimba. — R et R' = Grande et Petite Briisknwaïa. 



N =: OuwaI N. — L = Tschonioe-Ouwal. — M = Ostraïa-Sopka. 



sépare l'extrémité septentrionale de cet éperon d'un ouwal assez élevé, qui présente 

 plusieurs croupes distinctes, et qui se trouve déjà représenté sur la fig. 4. Cet 

 ouwal s'n])[)v\\e Konstantinoirskg (S) : vers lenord.il vient mourir en iiointe contre la 

 la rivièi'e Wagran, vis-à-vis de Baronskoe. Puis, au delà de la dépiession occupée 

 par AVagran, on distingue un premier ouwal assez plat, représenté par N (fig. 8), 

 derrière lequel se trouve une crête formée par deux sortes de môles assez réguliers R, 



